Yamaha Tricity 125 (SEC 2) [2017-2018] - Kit cilindro ø 63 bullone ø 14 H20 I-Tech 4 tempi

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ID: 15713171112262

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DESCRIZIONE PRODOTTO

Kit cilindro MALOSSI per Yamaha Tricity 125 (SEC 2)

Il kit termico MALOSSI ø 63 bulloni ø 14 H20 I-Tech 4 tempi è assegnato alla Yamaha Tricity 125 (SEC 2) nella gamma dell'anno modello 2017-2018. Il kit ha un alesaggio del cilindro di Ø 63 mm, una corsa di 58,7 mm e una cilindrata di 183 cc.

Caratteristiche tecniche

  • Rapporto di compressione: 11,27
  • Materiale del cilindro: Lega primaria di alluminio con un'elevata percentuale di silicio bonificato
  • Canna cilindro con rivestimento in carburo di silicio in una matrice di nichel galvanico
  • Levigatura incrociata con due passate di diamante e tolleranze strette
  • Collegamento cilindro-pistone con tolleranza di 0,05 mm
  • Superfici di scambio termico ricalcolate

Pistoni e fasce elastiche

Il pistone compatto e rinforzato è realizzato in una speciale lega di alluminio ad alto contenuto di silicio, a bassa dilatazione termica e con uno strato di stagno sulle superfici di scorrimento. Le lavorazioni vengono eseguite su macchine utensili a controllo numerico. Le superfici di scambio termico migliorate supportano il design del pistone.

Il pacchetto di anelli comprende un anello in acciaio nitrurato e cromato come primo anello di compressione, uno speciale anello in ghisa come secondo anello e un anello raschiatore in tre parti in speciale lega di acciaio cromato. Le fasce elastiche sono progettate per elevate proprietà di scorrimento ed elevata resistenza meccanica.

Informazioni importanti sull'assemblaggio

L'installazione è prevista esclusivamente con una centralina Force Master 2. Il prodotto è destinato esclusivamente all'uso in competizioni in luoghi designati in conformità con i regolamenti delle relative associazioni sportive.

Descrizione

Kit cilindro MALOSSI per Yamaha Tricity 125 (SEC 2)

Il kit termico MALOSSI ø 63 bulloni ø 14 H20 I-Tech 4 tempi è assegnato alla Yamaha Tricity 125 (SEC 2) nella gamma dell'anno modello 2017-2018. Il kit ha un alesaggio del cilindro di Ø 63 mm, una corsa di 58,7 mm e una cilindrata di 183 cc.

Caratteristiche tecniche

  • Rapporto di compressione: 11,27
  • Materiale del cilindro: Lega primaria di alluminio con un'elevata percentuale di silicio bonificato
  • Canna cilindro con rivestimento in carburo di silicio in una matrice di nichel galvanico
  • Levigatura incrociata con due passate di diamante e tolleranze strette
  • Collegamento cilindro-pistone con tolleranza di 0,05 mm
  • Superfici di scambio termico ricalcolate

Pistoni e fasce elastiche

Il pistone compatto e rinforzato è realizzato in una speciale lega di alluminio ad alto contenuto di silicio, a bassa dilatazione termica e con uno strato di stagno sulle superfici di scorrimento. Le lavorazioni vengono eseguite su macchine utensili a controllo numerico. Le superfici di scambio termico migliorate supportano il design del pistone.

Il pacchetto di anelli comprende un anello in acciaio nitrurato e cromato come primo anello di compressione, uno speciale anello in ghisa come secondo anello e un anello raschiatore in tre parti in speciale lega di acciaio cromato. Le fasce elastiche sono progettate per elevate proprietà di scorrimento ed elevata resistenza meccanica.

Informazioni importanti sull'assemblaggio

L'installazione è prevista esclusivamente con una centralina Force Master 2. Il prodotto è destinato esclusivamente all'uso in competizioni in luoghi designati in conformità con i regolamenti delle relative associazioni sportive.

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