Vespa 946 [2013-2020] - cilindro alluminio ø 63 spinotto ø 14 4 tempi

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ID: 15713660567878

€436,00 EUR

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DESCRIZIONE PRODOTTO

Cilindro MALOSSI in alluminio per Vespa 946

Il cilindro MALOSSI in alluminio ø 63 con spinotto ø 14 è progettato per la Vespa 946 costruita tra il 2013 e il 2020. Il componente a 4 tempi combina un alesaggio di 63 mm con una corsa di 58,6 mm e raggiunge una cilindrata di 182,67 cm³. Il rapporto di compressione è 11,15:1.

Caratteristiche tecniche

  • Materiale: Lega primaria di alluminio ad alto contenuto di silicio bonificato
  • Canna del cilindro con rivestimento in carburo di silicio sotto forma di nichel elettrolitico
  • Levigatura incrociata con due passate di diamante e tolleranze molto ristrette
  • Collegamento cilindro-pistone con tolleranza di 0,05 mm
  • Superfici di scambio termico ricalcolate e migliorate
  • Lavorazioni su macchine utensili ad alta precisione a controllo numerico

Pistoni e fasce elastiche

Il pistone ultracompatto è a tre segmenti ed è realizzato in una speciale lega di alluminio ad alto contenuto di silicio, a bassa dilatazione termica e con rivestimento di stagno sulle superfici di scorrimento. È ridotto nel peso e rinforzato; sono state migliorate anche le sue superfici di scambio termico.

La dotazione delle fasce elastiche comprende anelli speciali con elevate proprietà di scorrimento ed elevata resistenza meccanica: un I-ring nitrurato e cromato in acciaio, uno speciale anello fuso e un anello raschiatore in tre parti in speciale lega di acciaio cromato.

Assegnazione del veicolo

Adatto per Vespa 946, anni 2013-2020.

Nota di fatto

Il prodotto è destinato esclusivamente alle gare in luoghi designati in conformità con le normative delle autorità sportive competenti. Non si assume alcuna responsabilità per un uso improprio.

Descrizione

Cilindro MALOSSI in alluminio per Vespa 946

Il cilindro MALOSSI in alluminio ø 63 con spinotto ø 14 è progettato per la Vespa 946 costruita tra il 2013 e il 2020. Il componente a 4 tempi combina un alesaggio di 63 mm con una corsa di 58,6 mm e raggiunge una cilindrata di 182,67 cm³. Il rapporto di compressione è 11,15:1.

Caratteristiche tecniche

  • Materiale: Lega primaria di alluminio ad alto contenuto di silicio bonificato
  • Canna del cilindro con rivestimento in carburo di silicio sotto forma di nichel elettrolitico
  • Levigatura incrociata con due passate di diamante e tolleranze molto ristrette
  • Collegamento cilindro-pistone con tolleranza di 0,05 mm
  • Superfici di scambio termico ricalcolate e migliorate
  • Lavorazioni su macchine utensili ad alta precisione a controllo numerico

Pistoni e fasce elastiche

Il pistone ultracompatto è a tre segmenti ed è realizzato in una speciale lega di alluminio ad alto contenuto di silicio, a bassa dilatazione termica e con rivestimento di stagno sulle superfici di scorrimento. È ridotto nel peso e rinforzato; sono state migliorate anche le sue superfici di scambio termico.

La dotazione delle fasce elastiche comprende anelli speciali con elevate proprietà di scorrimento ed elevata resistenza meccanica: un I-ring nitrurato e cromato in acciaio, uno speciale anello fuso e un anello raschiatore in tre parti in speciale lega di acciaio cromato.

Assegnazione del veicolo

Adatto per Vespa 946, anni 2013-2020.

Nota di fatto

Il prodotto è destinato esclusivamente alle gare in luoghi designati in conformità con le normative delle autorità sportive competenti. Non si assume alcuna responsabilità per un uso improprio.

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