Vespa LX IE 150 [2012-2013] - cilindro in alluminio ø 63 spinotto ø 14 4 tempi

Cilindro MALOSSI in alluminio per Vespa LX IE 150

Il cilindro in alluminio MALOSSI con alesaggio da 63 mm e spinotto da 14 mm è progettato per la Vespa LX IE 150 della gamma di modelli 2012-2013. Il componente a 4 tempi ha una corsa di 58,6 mm, una cilindrata di 182,67 cm³ e un rapporto di compressione di 11,15:1.

Caratteristiche tecniche

• Materiale: alluminio
• Alesaggio: 63 mm
• Spina pistone: 14 mm
• Compressione del pistone: Racing
• Attacco pistone-cilindro con tolleranza di 0,05 mm
• Rapporto di compressione: 11,15:1
• Cilindrata: 182,67 cm³

La canna del cilindro ha un rivestimento in carburo di silicio sotto forma di nichel elettrodeposto e levigatura incrociata con due passate di diamante. La produzione avviene su macchine utensili a controllo numerico. Le superfici di scambio termico riviste supportano la progettazione strutturale del cilindro.

Pistoni e fasce elastiche

Il pistone ultracompatto è realizzato in una speciale lega di alluminio ad alto contenuto di silicio e bassa dilatazione termica. Le sue superfici scorrevoli hanno un rivestimento in stagno. Il pistone dal peso ridotto e rinforzato funziona con tre fasce elastiche: un anello di compressione I nitrurato e cromato, uno speciale anello fuso e un anello raschiatore in tre parti realizzato in una speciale lega di acciaio cromato.

Assegnazione e utilizzo del veicolo

Adatto per Vespa LX IE 150, costruita tra il 2012 e il 2013. L'installazione è intesa esclusivamente con la centralina Force Master 2. Il prodotto è destinato esclusivamente alle competizioni in sedi designate secondo i regolamenti delle relative associazioni sportive.