Derbi GPR 125 4 T 4 S [2009-2012] - Kit cilindro-pistone H2O - Ø67mm

✔️ Nuovo
ID: 15705406505286

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DESCRIZIONE PRODOTTO

Kit cilindro-pistone MALOSSI H2O con Ø 67 mm

Il kit cilindro-pistone MALOSSI è progettato per la Derbi GPR 125 4 T 4 S costruita tra il 2009 e il 2012. Il cilindro ha un alesaggio di Ø 67 mm ed è lavorato su macchine CNC ad alta precisione. L'accoppiamento pistone-cilindro è di 0,05 mm ed il rapporto di compressione è di 12:1.

Cilindri e scambio termico

  • Lega di alluminio ad alto contenuto di silicio, raffinata e temprata
  • Camicia interna con rivestimento in carburo di silicio su matrice di nichel galvanico
  • Levigatura incrociata in due passaggi diamantati mantenendo tolleranze molto strette
  • Superfici di scambio termico ricalcolate ed extra large

La precisa lavorazione CNC e l'adattamento definito coordinano cilindro e pistone tra loro. Le superfici di scambio termico allargate sono finalizzate all'equilibrio termico dell'insieme.

Pistoni e fasce elastiche

Il pistone supercompatto, dal peso ridotto e rinforzato, è progettato con tre segmenti. È costituito da una speciale lega di alluminio-silicio a bassa dilatazione termica e presenta un'additivazione di stagno sulle superfici di scorrimento. Anche il pistone è lavorato su macchine CNC e presenta superfici di scambio termico extra grandi.

  • Primo anello di compressione in acciaio nitrurato e cromato
  • Secondo anello pistone in acciaio speciale
  • Raschiaolio in tre pezzi in acciaio speciale legato e cromato
  • Fasce elastiche speciali con corsa ampia e resistenza meccanica estremamente elevata

Assegnazione del veicolo

Adatto per Derbi GPR 125 4 T 4 S nell'intera gamma 2009-2012.

Informazioni sull'utilizzo reale

Questo prodotto è destinato esclusivamente all'uso in competizioni in luoghi designati in conformità con i regolamenti delle relative associazioni sportive. Non si assume alcuna responsabilità per un uso improprio.

Descrizione

Kit cilindro-pistone MALOSSI H2O con Ø 67 mm

Il kit cilindro-pistone MALOSSI è progettato per la Derbi GPR 125 4 T 4 S costruita tra il 2009 e il 2012. Il cilindro ha un alesaggio di Ø 67 mm ed è lavorato su macchine CNC ad alta precisione. L'accoppiamento pistone-cilindro è di 0,05 mm ed il rapporto di compressione è di 12:1.

Cilindri e scambio termico

  • Lega di alluminio ad alto contenuto di silicio, raffinata e temprata
  • Camicia interna con rivestimento in carburo di silicio su matrice di nichel galvanico
  • Levigatura incrociata in due passaggi diamantati mantenendo tolleranze molto strette
  • Superfici di scambio termico ricalcolate ed extra large

La precisa lavorazione CNC e l'adattamento definito coordinano cilindro e pistone tra loro. Le superfici di scambio termico allargate sono finalizzate all'equilibrio termico dell'insieme.

Pistoni e fasce elastiche

Il pistone supercompatto, dal peso ridotto e rinforzato, è progettato con tre segmenti. È costituito da una speciale lega di alluminio-silicio a bassa dilatazione termica e presenta un'additivazione di stagno sulle superfici di scorrimento. Anche il pistone è lavorato su macchine CNC e presenta superfici di scambio termico extra grandi.

  • Primo anello di compressione in acciaio nitrurato e cromato
  • Secondo anello pistone in acciaio speciale
  • Raschiaolio in tre pezzi in acciaio speciale legato e cromato
  • Fasce elastiche speciali con corsa ampia e resistenza meccanica estremamente elevata

Assegnazione del veicolo

Adatto per Derbi GPR 125 4 T 4 S nell'intera gamma 2009-2012.

Informazioni sull'utilizzo reale

Questo prodotto è destinato esclusivamente all'uso in competizioni in luoghi designati in conformità con i regolamenti delle relative associazioni sportive. Non si assume alcuna responsabilità per un uso improprio.

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