Piaggio MP 3 300 IE RL Hybrid ERL (M 652) [2010-2013] - Scatola di accensione elettronica Force Master 2.1

✔️ Nuovo
ID: 15713666203974

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DESCRIZIONE PRODOTTO

Malossi Force Master 2.1 per Piaggio MP 3 300 IE RL Hybrid ERL

La scatola di accensione elettronica MALOSSI Force Master 2.1 supporta la gestione delle prestazioni del Piaggio MP 3 300 IE RL Hybrid ERL (M 652) nella gamma dell'anno modello 2010-2013. Un'interfaccia utente rivista e la nuova struttura facilitano la configurazione. La scatola di accensione può essere integrata nell'allestimento previsto del veicolo tramite interfacce per linee di comunicazione K e CAN nonché un ingresso di accensione capacitivo.

Funzioni e intervalli di impostazione

  • Regolazione consumi: ± 14% con le gamme LOW, HIGH e MID
  • Limitatore di velocità: +1.000 giri/min
  • Intervallo di temperatura: da -30°C a +80°C
  • Tensione operativa minima: +7V
  • Tensione massima di funzionamento: +16V
  • Consumo medio di corrente: <-200mA
  • Protezione ambientale: IP65

Quattro carte depositate

Il Force Master 2.1 offre quattro diverse mappe per diverse combinazioni di sistema di scarico, cilindro, testata, albero a camme e filtro. Curva 0 è destinata ad un sistema di scarico Malossi con DB Killer oltre che a cilindro originale, testata originale, albero a camme originale e filtro originale. Curva 1 abbina l'impianto di scarico Malossi con DB killer con cilindro originale, testa Malossi, albero a camme originale e filtro originale. Curva 2 utilizza impianto di scarico originale, cilindri Malossi e testa Malossi con albero a camme originale e filtro originale. La curva 3 collega l'impianto di scarico Malossi con il DB killer, il cilindro Malossi e la testa Malossi, nonché l'albero a camme originale e il filtro originale.

Assegnazione e utilizzo del veicolo

Adatto a: Piaggio MP 3 300 IE RL Hybrid ERL (M 652), costruito tra il 2010 e il 2013. In combinazione con un controller O2 è possibile ampliare la messa a punto della gestione della potenza. La scatola di accensione è destinata esclusivamente alle gare in luoghi appositamente designati e in conformità con le normative delle autorità sportive competenti.

Descrizione

Malossi Force Master 2.1 per Piaggio MP 3 300 IE RL Hybrid ERL

La scatola di accensione elettronica MALOSSI Force Master 2.1 supporta la gestione delle prestazioni del Piaggio MP 3 300 IE RL Hybrid ERL (M 652) nella gamma dell'anno modello 2010-2013. Un'interfaccia utente rivista e la nuova struttura facilitano la configurazione. La scatola di accensione può essere integrata nell'allestimento previsto del veicolo tramite interfacce per linee di comunicazione K e CAN nonché un ingresso di accensione capacitivo.

Funzioni e intervalli di impostazione

  • Regolazione consumi: ± 14% con le gamme LOW, HIGH e MID
  • Limitatore di velocità: +1.000 giri/min
  • Intervallo di temperatura: da -30°C a +80°C
  • Tensione operativa minima: +7V
  • Tensione massima di funzionamento: +16V
  • Consumo medio di corrente: <-200mA
  • Protezione ambientale: IP65

Quattro carte depositate

Il Force Master 2.1 offre quattro diverse mappe per diverse combinazioni di sistema di scarico, cilindro, testata, albero a camme e filtro. Curva 0 è destinata ad un sistema di scarico Malossi con DB Killer oltre che a cilindro originale, testata originale, albero a camme originale e filtro originale. Curva 1 abbina l'impianto di scarico Malossi con DB killer con cilindro originale, testa Malossi, albero a camme originale e filtro originale. Curva 2 utilizza impianto di scarico originale, cilindri Malossi e testa Malossi con albero a camme originale e filtro originale. La curva 3 collega l'impianto di scarico Malossi con il DB killer, il cilindro Malossi e la testa Malossi, nonché l'albero a camme originale e il filtro originale.

Assegnazione e utilizzo del veicolo

Adatto a: Piaggio MP 3 300 IE RL Hybrid ERL (M 652), costruito tra il 2010 e il 2013. In combinazione con un controller O2 è possibile ampliare la messa a punto della gestione della potenza. La scatola di accensione è destinata esclusivamente alle gare in luoghi appositamente designati e in conformità con le normative delle autorità sportive competenti.