Ordina e filtra
In questa categoria trovi Pezzi di ricambio Honda NX 650: ricambi moto nuovi e usati, accessori e parti di ricambio direttamente dal nostro magazzino. Scegli gli articoli dalla lista o leggi sotto maggiori informazioni sulla collezione. Leggi di più
€91,00 EUR
€54,00 EUR
Pezzi di ricambio Honda NX 650 RD02
“Accendere, decollare, partire” – così la Honda pubblicizzava il nuovo modello nel 1988 NX 650 Dominatore (Codice di fabbrica RD02). Combinava il motore RFVC a 4 valvole della leggendaria serie XL con una moderna carrozzeria in plastica e cerchi a raggi da 21/17 pollici. Corsa di 64 mm, alesaggio di 100 mm, carburatore Keihin da 44 mm e cambio a 6 marce hanno trasformato 644 cm³ in ben 44 CV e 52 Nm, sufficienti per affrontare viaggi a lunga distanza, traffico cittadino o rally nel deserto con la stessa compostezza. Oggi è particolarmente popolare grazie al suo concetto sostenibile: semplicità del raffreddamento ad aria, tecnologia riparabile e una rete globale di ricambi. Se vuoi sfruttare queste potenzialità, qui troverai una guida a quelle più importanti Pezzi di ricambio Honda NX 650 RD02.
Generazioni e caratteristiche
La RD02 ha circolato in Europa dal 1988 al 1993. Nel 1994 è seguita la RD08, modificata esteticamente (avviamento elettrico, carburatore più grande). Per la scelta dei ricambi vale la pena dare un'occhiata al VIN: RD02-1xxxxx ('88-'90, freno a tamburo posteriore), RD02-2xxxxx ('91-'93, disco posteriore, CDI con doppia spina). Alcuni telai, motori e componenti elettrici differiscono, ma l'80% delle parti soggette ad usura sono identiche.
✓ Motore RFVC
Quattro valvole disposte radialmente, due bilancieri in testa, albero a camme tramite catena di distribuzione. Il tenditore idraulico mantiene la catena in tensione; Scambia se i segni di leadership sono visibili.
✓ palude secca
Serbatoio olio = supporto telaio. Controllare il livello dell'olio quando è caldo. I tubi di ritorno (15650-MN9-000) devono essere morbidi e privi di crepe.
✓ Carburatore Keihin PD06
CV da 40 mm, pompa di accelerazione. Tagliando: valvola galleggiante, O-ring (#36, #38) e membrana ogni 20.000 km.
✓ Sospensioni Pro-Link
Forcella da 41 mm, forcellone in alluminio, monoammortizzatore. Olio forcella originale 15 W; Chi guida fuoristrada sceglie le molle progressive (Wirth/Wilbers).
Priorità di manutenzione: la longevità inizia dai dettagli
-
✓ Olio motore 10W-40 + filtro – ogni 3.000 km.
Filtro in carta (15412-MGS-D21) o inserto setaccio in acciaio inossidabile. - ✓ Gioco delle valvole – 6.000 km (E 0,10 / A 0,12 mm). Sostituire le viti del bilanciere (90012-MN9-000) durante la vaiolatura.
- ✓ Pompa olio e cestello frizione – Controllare il punteggio dopo 25.000 km; L'ingranaggio della pompa (15131-MN9-000) mostra rare vaiolature.
- ✓ Filtro dell'aria – Immergere l'elemento in schiuma (17210-MN9-000) con Bio-Oil; Se si utilizza l'asfalto è sufficiente un intervallo di 5.000 km.
- ✓ Cuscinetti della testa dello sterzo e di deflessione – Grasso da 20.000 km, il kit cuscinetti ad aghi sostituisce i rulli standard + aumenta la durata.
Punti deboli e pezzi di ricambio adatti
✓ Difetto del CDI
Giunti di saldatura invecchiati → mancata accensione. La sostituzione di un CDI con componenti SMD fusi risolve definitivamente il problema.
✓ Collettori di aspirazione rotti
Aria errata = inceppamento del pistone. Nuova parte (16211-MN9-780) + sostituire il morsetto resistente al calore ogni 5 anni.
✓ cuscinetto forcellone
Le boccole originali sono arrugginite. Il kit boccole in PU con ingrassatore estende l'intervallo da 20.000 km a 40.000 km.
✓ collettore di scarico
L'acciaio arrugginisce. Il collettore in acciaio inossidabile (SR-Racing) fa risparmiare 1,8 kg e dura per sempre - richiede anelli di tenuta in grafite (18391-MK4-000).
Aggiornamenti potenti senza sacrificare l'affidabilità
- ✓ Mikuni TM40 Guida piatta – una risposta dell'acceleratore più diretta, +2 HP, richiede il getto principale n. 150 e il tappo dell'alloggiamento del filtro dell'aria aperto.
- ✓ Ammortizzatore Ohlins YA-044 – completamente regolabile, escursione di +20 mm per uso rally.
- ✓ Unità di cabina di pilotaggio digitale (TrailTech Vapor) - sostituisce il tachimetro OEM fragile, disponibile adattatore Plug-n-Ride.
- ✓ Inserto faro LED BA20D – Emissione luminosa del 300%, riducendo il carico su Lima di 25 W.
Compatibilità delle parti: XL 600 e XRV 650
La famiglia RFVC di Honda condivide numerosi componenti:
✓ XL 600 R/M
Fasce elastiche, rotore della pompa dell'olio, dischi della frizione (22201-MN9-000) identici.
✓ XRV650Africa Twin
Doppio RFVC, ma stessa cartuccia filtro olio, raddrizzatore regolatore (31600-MN9-000) intercambiabile.
Fonti di ricambi: OEM, aftermarket e comunità
Honda Europe continua a fornire parti principali, ad es. B. set completi di guarnizioni della testata. Fornitori aftermarket come Wössner (pistoni forgiati Ø101 mm), ProX (kit biella) e All Balls (cuscinetti) coprono vantaggi in termini di prestazioni o prezzo. Nei forum si trovano spesso parti usate della carenatura, parti del telaio o strumenti NOS nx650.de, honda-dirtbikes.fr o negli annunci in Spagna e Australia, dove il mercato dei Dominator è ancora ampio.
Valore pratico e futuro
Con buona cura, 100.000 km sono facilmente raggiungibili. I prezzi di mercato sono in aumento: le condizioni originali con cambi d'olio documentati (intervalli di 3.000 km!) e scarichi OEM raggiungono già i 4-5.000 € - e la tendenza è in aumento. Investire in alta qualità Pezzi di ricambio Honda NX 650 RD02 Pertanto ripagano due volte: più piacere di guida e mantenimento del valore.
Conclusione: i pezzi di ricambio mantengono il Dominator giovane per sempre
Il Honda NX650RD02 rappresenta un concetto di motocicletta raro oggi: meccanica di facile comprensione, logistica globale dei componenti e un carattere in grado di gestire gli incroci del deserto e le grandi città. Chiunque tenga regolarmente d'occhio l'olio, le valvole, i cuscinetti e l'impianto elettrico - e allo stesso tempo Pezzi di ricambio di qualità OE originali Honda o aftermarket set: goditi un martello indistruttibile che accompagna ogni viaggio con un ricco ritmo RFVC.
Prepara la tua Dominator per molte migliaia di chilometri in più, con quelli giusti Pezzi di ricambio Honda NX 650 RD02 in qualità testata.
