Vespa PX E GS 200 [1987-1997] - frizione racing con pignone Z22 denti dritti

Frizione racing POLINI con pignone Z22 per Vespa PX E GS 200

La frizione da corsa POLINI con corona dentata Z22 e pignone a denti dritti è progettata per la Vespa PX E GS 200 nella gamma degli anni modello 1987-1997. La frizione HT funziona al contrario: la parte collegata all'albero motore è il mozzo interno e non la campana esterna.

Funzione e struttura

• Piastra di pressione sul cuscinetto reggispinta per un funzionamento regolare.
• Campana in alluminio come parte della costruzione della frizione.
• Coperchio del blocco con scanalatura per la raccolta dell'olio.
• Dischi in alluminio rinforzato con 8 denti per trasmettere la forza motrice.
• Forza della molla regolabile per regolare la frizione.

Comportamento di traslazione e di commutazione

L'ingranaggio primario a dentatura diritta con Z22 consente la selezione della dentatura appropriata per la regolazione del rapporto di trasmissione. La frizione Polini HT è progettata per sostituire l'ingranaggio primario quando necessario e modificare ulteriormente la frizione con i ricambi disponibili. Il design supporta operazioni di commutazione precise e fluide.

Assegnazione del veicolo

Adatto per Vespa PX E GS 200, costruita tra il 1987 e il 1997.

Informazioni fattuali

La versione ha pignone Z22 a denti dritti. Nella scelta del rapporto di trasmissione è necessario tenere conto della trasmissione primaria desiderata e del coordinamento della frizione.