Vespa PX E Arcobaleno 125 [1981-1997] - frizione racing con pignone Z23 denti dritti

Frizione racing POLINI con pignone Z23 per Vespa PX E Arcobaleno 125

La frizione POLINI HT è progettata per l'uso agonistico sulla Vespa PX E Arcobaleno 125. Questa versione ha pignone primario con Z23 e denti dritti. La funzionalità inversa cambia la struttura della frizione: non la campana esterna, ma il mozzo interno è collegato all'albero motore.

Funzione e struttura

La costruzione unisce diverse caratteristiche finalizzate all'uso sportivo. Uno spingidisco su cuscinetti reggispinta supporta l'azionamento della frizione. La campana in alluminio costituisce una parte centrale della struttura della frizione. È completato da un coperchio del blocco con un canale di raccolta dell'olio.

• Frizione HT della POLINI per uso agonistico
• Pignone primario Z23 a denti dritti
• Mozzo interno come parte collegata all'albero motore
• Piastra di pressione sul cuscinetto reggispinta
• Campana in alluminio
• Copertura del blocco con canale di raccolta dell'olio
• Dischi in alluminio maggiorati di 8 denti per una maggiore potenza trasmessa

Opzioni di impostazione

La forza della molla della frizione può essere regolata. Inoltre, la selezione della dentatura primaria consente di regolare i rapporti di trasmissione. Per la frizione POLINI HT sono previsti, oltre ai denti dritti con Z23, anche altri ingranaggi primari e pignoni a denti dritti o elicoidali.

Assegnazione del veicolo

Adatto per Vespa PX E Arcobaleno 125, costruita tra il 1981 e il 1997.

La frizione supporta un cambio di marcia preciso e fluido per cambi di marcia senza sforzo.