Vespa PX E 125 [1981-1997] - frizione racing con pignone Z23 a denti elicoidali

Frizione racing POLINI con pignone Z23 per Vespa PX E 125

La frizione da corsa POLINI con corona dentata Z23 e pignone a dentatura elicoidale è progettata per l'uso agonistico sulla Vespa PX E 125. Il loro funzionamento inverso sposta il gruppo collegato all'albero motore dalla campana esterna al mozzo interno. Ciò crea un design della frizione specifico per un utilizzo orientato alle prestazioni.

Funzione e costruzione

• La piastra di pressione funziona su un cuscinetto reggispinta.
• La frizione ha una campana in alluminio.
• Il coperchio del blocco è dotato di un canale di raccolta dell'olio.
• I dischi in alluminio sono allargati di 8 denti e supportano la trasmissione della potenza del motore.
• La forza della molla della frizione può essere regolata.

Comportamento di traslazione e di commutazione

Il pignone elicoidale Z23 permette la selezione di una dentatura primaria adeguata per regolare il rapporto di trasmissione. È possibile modificare la frizione sostituendo l'ingranaggio primario con altri ricambi del catalogo POLINI. La costruzione supporta un cambio di marcia preciso e fluido.

Assegnazione del veicolo

Adatto per Vespa PX E 125, anni 1981-1997.

Nota di fatto

La versione va scelta in base al pignone elicoidale Z23 per la corrispondente dentatura primaria. La frizione appartiene alle categorie motore e frizione.