Vespa PX E Arcobaleno 125 [1981-1997] - frizione racing con pignone Z23 a denti elicoidali

Frizione racing POLINI con pignone Z23 per Vespa PX E Arcobaleno 125

La frizione POLINI HT è progettata per l'uso agonistico sulle Vespe. Il loro funzionamento inverso collega l'albero motore al mozzo interno anziché alla campana della frizione esterna. Il pignone Z23 ha denti elicoidali e consente una corretta messa a punto della trasmissione primaria.

Funzione e costruzione

• Piastra di pressione sul cuscinetto reggispinta per un azionamento preciso della frizione
• Campana in alluminio come parte della costruzione della frizione
• Dischi in alluminio con design più grande di 8 denti per massimizzare l'efficienza della trasmissione
• Forza della molla regolabile per adattare le caratteristiche della frizione

La frizione supporta una maggiore potenza trasmessa e un cambio di marcia preciso e fluido. I rapporti del cambio possono essere regolati scegliendo la dentatura della ruota primaria. La frizione POLINI HT può essere modificata sostituendo l'ingranaggio primario.

Caratteristiche tecniche

• Versione: Frizione racing per Vespa PX
• Ingranaggio: Z23, ingranaggio elicoidale
• Concetto di frizione: funzionalità inversa con mozzo interno sull'albero motore
• La forza della molla della frizione è regolabile

Assegnazione del veicolo

La frizione da corsa POLINI con pignone Z23 si adatta alla Vespa PX E Arcobaleno 125, costruita tra il 1981 e il 1997.