Vespa PE 200 [1977-1997] - frizione racing con pignone Z23 a denti elicoidali

Frizione racing POLINI con pignone Z23 per Vespa PE 200

La frizione da corsa POLINI è progettata per l'uso da corsa sulla Vespa PE 200. Il pignone elicoidale con 23 denti consente la selezione di una dentatura primaria adatta all'interno del sistema frizione POLINI-HT e supporta quindi una regolazione mirata dei rapporti di trasmissione.

Funzione e costruzione

Con la funzionalità innovativa non è la campana esterna, ma il mozzo interno ad essere collegato all'albero motore. Di conseguenza, la frizione costituisce la base per una struttura di trasmissione di potenza tecnicamente diversa. La frizione è dotata di spingidisco su cuscinetto assiale, campana in alluminio e coperchio monoblocco con canale di raccolta olio.

Caratteristiche tecniche

• Pignone con 23 denti
• Ingranaggio elicoidale per il pignone primario originale
• Forza della molla della frizione regolabile
• Campana in alluminio
• Piastra di pressione sul cuscinetto reggispinta
• Copertura del blocco con canale di raccolta dell'olio

Assegnazione del veicolo

La frizione è assegnata alla Vespa PE 200 nell'intero intervallo di anni dal 1977 al 1997. Queste informazioni sul veicolo facilitano la selezione della generazione di modello appropriata.

Nota di fatto

Il sistema POLINI-HT è progettato per un cambio di marcia preciso e fluido. La traslazione si regola selezionando l'ingranaggio primario o il pignone primario. Questo prodotto è progettato con un pignone elicoidale da 23 denti.