Vespa GTR 125 [1977-1978] - frizione racing con pignone Z22 a denti elicoidali

Frizione da corsa POLINI per la Vespa GTR 125 con pignone Z22

La frizione da corsa POLINI combina la funzionalità inversa con un design progettato per le corse. La parte collegata all'albero motore funge da mozzo interno e non da campana della frizione esterna. La versione con Z=22 e dentatura elicoidale consente la regolazione mirata del rapporto di trasmissione primaria.

Caratteristiche funzionali e di design

• Piastra di pressione con cuscinetto assiale per un azionamento elastico e coerente
• Campana in alluminio per la frizione POLINI HT
• Coperchio del blocco con scanalatura per la raccolta dell'olio
• Dischi in alluminio rinforzato con 8 denti
• Forza della molla regolabile per adattare le caratteristiche della frizione

La versione a dentatura elicoidale con Z=22 è adattata alla scelta della dentatura primaria adeguata. Gli ingranaggi primari intercambiabili consentono di adattare la configurazione della frizione ai diversi requisiti del rapporto di trasmissione. Il design supporta cambi di marcia precisi e fluidi.

Dati tecnici

• Marca: POLINI
• Versione: Frizione racing con pignone
• Pignone: Z=22, a dentatura elicoidale
• Sistema di frizione: frizione POLINI HT For Race
• Categoria prodotto: motore, frizione

Assegnazione del veicolo

Adatto per Vespa GTR 125 del 1977-1978.

Nota di fatto

La forza della molla e la dentatura primaria possono essere selezionate in base al rapporto di trasmissione desiderato. Sono disponibili vari ingranaggi primari per la regolazione in questo sistema di frizione.