Suzuki GSF 1200 S Bandit WVA9

Pezzi di ricambio Suzuki GSF 1200 S Bandit WVA9 – la tua moto nuda tuttofare al top della forma

Il Suzuki GSF 1200 S Bandit WVA9 (costruito tra il 2001 e il 2005). la leggenda continua: un potente quattro cilindri da 1.157 cm³, abbinato a geometria del telaio sportivo e equipaggiamento confortevole. Sia tutti i giorni che per molto tempo Tour su strada di campagna o guida sportiva moderata – solo con quelli giusti Parti di ricambio e kit di assistenza mantengono la tua Bandit affidabile, agile e sicura. Questa descrizione completa della categoria (circa 1.700 parole) ti guiderà attraverso tutti i gruppi di componenti importanti, gli intervalli di manutenzione, quelli tipici Punti deboli e aggiornamenti utili. Ecco come equipaggiare il tuo WVA9 perfetto.

1| Storia e carattere della WVA9

La serie Bandit iniziò nel 1995 con la cilindrata 600 cm³, seguita nel 1996 dalla GSF 1200. 2001 Il WVA9 è apparso con un telaio rivisto e una regolazione dell'estensione forcella e strumenti più moderni. Nel 2005 erano state costruite circa 25.000 unità, che sono tra i giovani più ricercati oggi.

2| Motore e trazione: il motore del Bandit

Il cuore della WVA9 è il quattro cilindri in linea raffreddato ad aria/olio: 1.157 cm³, DOHC, otto valvole, 98 CV a 8.500 giri/min. Per massime prestazioni e longevità hai bisogno di:

Suggerimento per la manutenzione: Cambio olio e filtro ogni 6.000 km, spessori ogni 12.000 km, Cambio candele ogni 10.000 km (NGK CR9EIX).

3| Carburatore e iniezione

Il WVA9 utilizza l'iniezione digitale (PGM-FI) con corpi farfallati Keihin. Per una risposta perfetta dell'acceleratore:

• ✓ Potenziometro dell'acceleratore 13615-47G10, controllare durante il funzionamento al minimo irregolare.
• ✓ Kit O-ring iniettore 16161-41F00, previene le perdite.
• ✓ Misuratore del flusso d'aria 13800-47G10, sostituire in caso di mancata accensione.
• ✓ Filtro del carburante in linea 16900-17E00, protezione contro la contaminazione.

4| Telaio e sospensioni: comfort contro controllo

La forcella telescopica (41 mm) e l'ammortizzatore posteriore ProLink offrono 130 mm di escursione. Pezzi di ricambio importanti:

Suggerimento per la manutenzione: Cambio olio forcella dopo 15.000 km, tagliando ammortizzatori dopo 20.000 km.

5| Sistema frenante e ruote

Doppio disco anteriore (310 mm), disco posteriore da 260 mm. Pezzi di ricambio:

• ✓ Dischi freno 59300-17E00 (anteriore) e 59302-17E00 (posteriore), EBC MD3101 opzionale
• ✓ Pastiglie dei freni 59600-41F00 (anteriore) e 59200-07E00 (posteriore), sinterizzato o organico
• ✓ Cavi flessibili in acciaio Prestazioni HEL, testato ABE
• ✓ Nastro per cerchioni e raggi 43211-17E00 kit raggi, rim tape 17″/17″

6| Impianto elettrico e illuminazione

Generatore da 55 W, fari H4 e sforzo elettrico minimo:

7| Piano e intervalli di manutenzione

8| Punti deboli e soluzioni tipici

9| Aggiornamenti delle prestazioni

• ✓ Scarico slip-on – Yoshimura R-77 per una maggiore coppia.
• ✓ Comandante della potenza V – Ottimizza la mappatura.
• ✓ Batterie al gel – più leggero e senza manutenzione.
• ✓ Filtro aria fuoristrada – Twin Air Pro per sentieri polverosi.
• ✓ Molle progressive – Wilbers 660.
• ✓ Kit fari a LED – 40W di luce in più.

10| Consigli pratici dal laboratorio

Sincronizza sempre il carburatore e correggi anche le più piccole perdite d'aria. Tagliare la catena con un detergente per strisce di cherosene, quindi lubrificare. Unire l'ammortizzatore e il servizio forcella per evitare una doppia mobilitazione.

11| Conclusione: la vostra Bandit WVA9 sarà ben curata a lungo termine

Con quelli qui presentati Pezzi di ricambio WVA9 e kit di servizio Ti assicuri che la tua Suzuki GSF 1200 S Bandit sia sempre pronta a guidare? rimane potente e sicuro. Combinateli con quelli generici Pezzi di ricambio GSF 1200 e Pezzi di ricambio Suzuki, a per creare un quadro complessivo armonioso. Sfoglia ora e metti in forma il tuo Bandit per il prossimo giro!

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