Triumph Trident 660 [2026+] - Set leve corte Evo per frizione e freno

Leve corte per un funzionamento preciso con due dita

Il set di leve corte Evotech Evo è stato sviluppato appositamente per il modello Triumph Trident 660. Le leve, accorciate rispetto alle leve originali, offrono una larghezza utile di circa 55 mm e sono progettate per un comando confortevole con due dita guantate.

I bordi profondamente arrotondati lungo le leve offrono un'esperienza operativa piacevole. Il design compatto riduce anche il rischio di contatto con ostacoli solidi. C'è un punto di rottura definito alla fine della palla.

Larghezza dell'impugnatura regolabile individualmente

• Sei posizioni di regolazione sulle leve della frizione e del freno
• Campo di regolazione tipico di 17 mm, misurato al centro della leva
• I contrassegni fresati indicano la posizione selezionata
• Regolatori anodizzati rossi per un funzionamento chiaro

Costruzione in alluminio lavorato

Le leve della leva e i collegamenti di montaggio sono fresati da materiale di alluminio solido. Le fresature sul retro riducono il peso senza sacrificare la resistenza strutturale. Le superfici anodizzate nere proteggono permanentemente leve e supporti.

I collegamenti di montaggio realizzati a CNC consentono di adottare con precisione i componenti originali previsti. I bulloni lavorati e le clip di sicurezza sono realizzati in acciaio inossidabile. Le dimensioni delle estremità sferiche corrispondono ai requisiti legali.

Volume di consegna

• Leva frizione Evo corta
• Leva freno Evo corta
• Collegamenti di montaggio specifici del modello
• Bulloni associati ed elementi di fissaggio secondo il progetto

Assemblea

Il set sostituisce le leve frizione e freno standard. Per l'installazione sono sufficienti gli strumenti di base. I supporti fresati specifici del modello sono adattati agli interruttori e ai componenti di collegamento esistenti della Triumph e supportano un'installazione semplice.

Compatibilità

Adatto per Triumph Trident 660 dal 2026. Il set di leve non è universale, ma è realizzato appositamente per questo modello di moto.