Artikelbeschreibung
Malossi H20 I-Tech Zylindersatz mit Ø 63 mm
Der H20 I-Tech Zylindersatz von Malossi ist für die Vespa GTS 125 4 T Iget E 4 der Baujahre 2017 bis 2019 ausgelegt. Mit einer Zylinderbohrung von Ø 63 mm, 58,7 mm Hub und 183 cm³ Hubraum bietet er klar definierte technische Eckdaten für den Einsatz im Wettbewerb.
Zylinder und Bearbeitung
- Zylinderbohrung: Ø 63 mm
- Hub: 58,7 mm
- Hubraum: 183 cm³
- Verdichtungsverhältnis: 11,48
- Zylinder-Kolben-Spiel: 0,05 mm
Der Zylinder besteht aus einer Primär-Aluminiumlegierung mit hohem Gehalt an gehärtetem und angelassenem Silizium. Die Zylinderlaufbuchse besitzt eine Siliziumkarbid-Beschichtung in einer galvanischen Nickelmatrize. Ihre Oberfläche wird durch gekreuzte Glättung mit zwei Diamantdurchgängen und sehr begrenzten Toleranzen bearbeitet. Hochpräzise numerisch gesteuerte Werkzeugmaschinen ermöglichen die definierte Fertigung. Neu berechnete Wärmeaustauschflächen unterstützen die Wärmeübertragung.
Kolben und Kolbenringe
Der ultra-kompakte, leichte und verstärkte Kolben verfügt über drei Ringe. Er wird aus einer Spezial-Aluminiumlegierung mit hohem Siliziumgehalt gefertigt, die eine geringe thermische Ausdehnung aufweist. Eine Zinnbeschichtung schützt die Gleitflächen. Auch der Kolben wird auf numerisch gesteuerten Werkzeugmaschinen bearbeitet und besitzt verbesserte Wärmeaustauschflächen.
- Erster Ring: Kompressionsring aus nitriertem und verchromtem Stahl
- Zweiter Ring: spezielles Gusseisen
- Abstreifring: dreiteilige Ausführung aus verchromter Spezialstahllegierung
Die Spezialringe verbinden hohe Gleitfähigkeit mit sehr hoher mechanischer Widerstandsfähigkeit.
Fahrzeugzuordnung
Passend für die Vespa GTS 125 4 T Iget E 4, Baujahre 2017 bis 2019.
Sachlicher Einsatzhinweis
Dieses Produkt ist ausschließlich für den Einsatz bei Wettkämpfen an dafür vorgesehenen Veranstaltungsorten gemäß den Vorschriften der zuständigen Sportverbände bestimmt. Für unsachgemäßen Gebrauch wird keine Haftung übernommen.