Vespa GTS 300 HPE ABS ASR [2019-2023] - Zylinder-Kit ø 75,5 Bolzen ø 16 I-Tech 4-Takt

MALOSSI Zylinder-Kit für die Vespa GTS 300 HPE ABS ASR

Das MALOSSI Zylinder-Kit ø 75,5 Bolzen ø 16 I-Tech 4-Takt ist als Aluminium-Komplettzylinder für die Vespa GTS 300 HPE ABS ASR im Baujahresbereich 2019–2023 ausgelegt. Die H2O-Ausführung nutzt einen Zylinder aus einer primären Aluminiumlegierung mit hohem Anteil an gehärtetem und temperiertem Silizium.

Aufbau und Verarbeitung

Die Zylinderlaufbuchse besitzt eine Siliziumkarbid-Beschichtung in einem galvanisierten Nickel-Mantel. Das gekreuzte Schleifen erfolgt mit zwei Diamantdurchgängen und sehr engen Toleranzen. Die Bearbeitung wird auf Maschinen mit hochpräzisem numerischem Steuerungssystem durchgeführt. Die Zylinder-Piston-Verbindung ist mit einer Toleranz von 0,05 mm ausgeführt. Neu berechnete Wärmeübergangsflächen unterstützen die konstruktive Auslegung des Zylinders.

Kolben und Kolbenringe

• Kolben aus Spezial-Aluminiumlegierung mit hohem Siliziumanteil
• Niedrige thermische Ausdehnung und Zinn-Beschichtung auf den Gleitflächen
• Leichte und verstärkte Ausführung mit verbesserten Wärmeübergangsflächen
• Ultra-kompakter Kolben mit 3 Ringen
• Spezialringe mit hoher Gleitfähigkeit und sehr hoher mechanischer Widerstandsfähigkeit
• I. Ring als Kompressionsring aus nitriertem und verchromtem Stahl
• II. Ring aus Spezial-Gusseisen
• Dreiteiliger Schaberring aus verchromter Spezialstahllegierung

Technische Daten

• Durchmesser: Ø 75,5 mm
• Bolzen: Ø 16 mm
• Material: Aluminium
• Motorbauart: 4-Takt

Fahrzeugzuordnung und Verwendung

Passend für die Vespa GTS 300 HPE ABS ASR, Baujahre 2019–2023. Das Produkt ist ausschließlich für Rennen an speziell dafür vorgesehenen Orten gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden bestimmt. Die Homologation ist nicht genehmigt. Für unsachgemäße Verwendung wird keine Haftung übernommen.