Harley Davidson FLS [LA CHOPPERS] - Kit completo cavo manubrio intrecciato/linea freno in acciaio inossidabile

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ID: 15575311253830

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DESCRIZIONE PRODOTTO

LA CHOPPERS Kit completo cavo manubrio intrecciato in acciaio inossidabile/linea freno per Harley Davidson FLS

Il kit completo di cavi manubrio intrecciati in acciaio inossidabile e tubi freno di LA CHOPPERS è stato sviluppato appositamente per la Harley Davidson FLS. Offre una lunghezza alternativa ed è adatto per manubri con un'altezza da 38 cm a 43 cm (da 15" a 17"). I cavi hanno un rivestimento trasparente che lascia visibile la naturale lucentezza argentata dell'acciaio inossidabile proteggendolo dalla corrosione.

Caratteristiche del prodotto

  • Materiale: Acciaio inossidabile di alta qualità con rivestimento protettivo trasparente
  • Colore/Superficie: Colori naturali con rivestimento trasparente
  • Compatibilità: Per Harley Davidson FLS con tipo di manubrio standard e sistema frenante ABS
  • Altezza del manubrio: Adatto da 38 cm a 43 cm (da 15" a 17")
  • Tipi di cavi: Linea freno, linea frizione e prolunga cavo
  • Versione: Linee in acciaio inossidabile intrecciate di lunghezza alternativa

Dettagli tecnici

  • Marca: LA CHOPPERS
  • Modello: Set completo (Completo)
  • Gruppo di prodotti: Comandi manubrio e specchietti (MANUBRIO-COMANDI-SPECCHI GRO)
  • Tipo di prodotto: Kit cavi/tubi frizione e freno
  • Per il sistema frenante: ABS

Il set comprende tutti i cavi necessari per l'azionamento del freno e della frizione sul manubrio ed è progettato per l'utilizzo su manubri standard con apposite curve. La struttura intrecciata in acciaio inossidabile garantisce elevata durata e resistenza alle sollecitazioni meccaniche e agli agenti atmosferici. Il rivestimento trasparente protegge la superficie e ne mantiene l'aspetto in modo permanente.

Questo kit supporta il funzionamento sicuro e affidabile delle linee dei freni e della frizione sulla Harley Davidson FLS e contribuisce a facilitare la manutenzione. La lunghezza alternativa consente un adattamento ottimale a diverse altezze del manubrio entro l'intervallo specificato.

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