Ammortizzatore di sterzo Hyperpro S75 mm – CSC/RSC, Configurazione rovesciata
Descrizione
Ammortizzatore di sterzo Hyperpro S75 mm
Ammortizzatore di sterzo Hyperpro configurabile in configurazione Configurazione rovesciata, con corsa di 75 mm. Scegli il tipo di smorzamento e il colore adatti al tuo kit di montaggio specifico per il veicolo.
Importante: viene fornito esclusivamente l'ammortizzatore di sterzo. Per il montaggio è necessario anche un kit di montaggio Hyperpro idoneo e specifico per il veicolo.
CSC o RSC: qual è la differenza?
CSC: Il CSC (Constant Safety Control) funziona in modo lineare: a parità di velocità di movimento, lo smorzamento rimane costante. La forza di smorzamento è regolabile in 22 scatti, da leggera a intensa.
RSC: L'RSC (Reactive Safety Control) funziona in modo progressivo: nei movimenti lenti dello sterzo lo smorzamento rimane relativamente basso; nei movimenti rapidi aumenta maggiormente. Anche l'RSC è regolabile in 22 scatti.
Il CSC offre un supporto uniforme lungo l'intero intervallo di movimento. L'RSC agevola i movimenti lenti dello sterzo e interviene più energicamente in caso di impulsi rapidi. È determinante quale versione sia consentita dal kit di supporti specifico per il veicolo.
Dati tecnici
- Corsa: 75 mm
- Configurazione: Configurazione rovesciata
- Regolazione: 22 scatti, da leggera a intensa
Versioni disponibili
| Tipo di smorzamento | Colore | Codice articolo del produttore |
|---|---|---|
| CSC | Dark Edition | DS-075D-NL1-R |
| CSC | Nero | DS-075B-NL1-R |
| RSC | Dark Edition | DS-075D-NP1-R |
| RSC | Oro | DS-075G-NP1-R |
| RSC | Hyper Purple | DS-075P-NP1-R |
| RSC | Rosso | DS-075R-NP1-R |
| RSC | Nero | DS-075B-NP1-R |
Montaggio e compatibilità
La corsa e la configurazione devono corrispondere esattamente al kit di supporti specifico per il veicolo. Usa il selettore del modello in questa pagina per trovare un kit di supporti idoneo. Il montaggio deve essere eseguito esclusivamente da una persona competente; prima di mettersi in marcia, verificare la completa escursione dello sterzo e l'assenza di impedimenti.