Vespa GTS 125 I-GET Supersport [2020] - H20 I-Tech Zylindersatz - Ø63mm Piaggio/Vespa

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ID: 15705409257798

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DESCRIZIONE PRODOTTO

MALOSSI H20 I-Tech Zylindersatz für Vespa GTS 125 I-GET Supersport

Der H20 I-Tech Zylindersatz ist für die Vespa GTS 125 I-GET Supersport des Baujahres 2020 bestimmt. Mit einer Bohrung von Ø 63 mm, 58,7 mm Hub und 183 cm³ Hubraum bietet er eine klar definierte technische Auslegung für den Wettbewerbseinsatz.

Zylinder und Bearbeitung

  • Bohrung: Ø 63 mm
  • Hub: 58,7 mm
  • Hubraum: 183 cm³
  • Verdichtungsverhältnis: 11,48
  • Zylinder-Kolben-Spiel: 0,05 mm

Der Zylinder besteht aus einer Primär-Aluminiumlegierung mit hohem Gehalt an gehärtetem und angelassenem Silizium. Die Zylinderlaufbuchse besitzt eine Siliziumkarbid-Beschichtung in einer galvanischen Nickelmatrize. Eine gekreuzte Glättung mit zwei Diamantdurchgängen und sehr begrenzten Toleranzen ergänzt die präzise Ausführung. Die Bearbeitung erfolgt auf Werkzeugmaschinen mit hochpräziser numerischer Steuerung. Neu berechnete und verbesserte Wärmeaustauschflächen unterstützen die thermische Auslegung.

Kolben und Kolbenringe

Der ultra-kompakte, leichte und verstärkte Kolben verfügt über drei Ringe. Seine Spezial-Aluminiumlegierung mit hohem Siliziumgehalt ist auf geringe thermische Ausdehnung ausgelegt. Eine Zinnbeschichtung befindet sich auf den Gleitflächen. Auch der Kolben wird auf numerisch gesteuerten Werkzeugmaschinen bearbeitet und besitzt verbesserte Wärmeaustauschflächen.

  • I. Ring: Kompressionsring aus nitriertem und verchromtem Stahl
  • II. Ring: spezielles Gusseisen
  • Abstreifring: dreiteilig, aus verchromter Spezialstahllegierung

Fahrzeugzuordnung

  • Vespa GTS 125 I-GET Supersport, Baujahr 2020

Sachlicher Einsatzhinweis

Dieses Produkt ist ausschließlich für den Einsatz bei Wettkämpfen an dafür vorgesehenen Veranstaltungsorten gemäß den Vorschriften der zuständigen Sportverbände bestimmt. Für unsachgemäßen Gebrauch wird keine Haftung übernommen.

Descrizione

MALOSSI H20 I-Tech Zylindersatz für Vespa GTS 125 I-GET Supersport

Der H20 I-Tech Zylindersatz ist für die Vespa GTS 125 I-GET Supersport des Baujahres 2020 bestimmt. Mit einer Bohrung von Ø 63 mm, 58,7 mm Hub und 183 cm³ Hubraum bietet er eine klar definierte technische Auslegung für den Wettbewerbseinsatz.

Zylinder und Bearbeitung

  • Bohrung: Ø 63 mm
  • Hub: 58,7 mm
  • Hubraum: 183 cm³
  • Verdichtungsverhältnis: 11,48
  • Zylinder-Kolben-Spiel: 0,05 mm

Der Zylinder besteht aus einer Primär-Aluminiumlegierung mit hohem Gehalt an gehärtetem und angelassenem Silizium. Die Zylinderlaufbuchse besitzt eine Siliziumkarbid-Beschichtung in einer galvanischen Nickelmatrize. Eine gekreuzte Glättung mit zwei Diamantdurchgängen und sehr begrenzten Toleranzen ergänzt die präzise Ausführung. Die Bearbeitung erfolgt auf Werkzeugmaschinen mit hochpräziser numerischer Steuerung. Neu berechnete und verbesserte Wärmeaustauschflächen unterstützen die thermische Auslegung.

Kolben und Kolbenringe

Der ultra-kompakte, leichte und verstärkte Kolben verfügt über drei Ringe. Seine Spezial-Aluminiumlegierung mit hohem Siliziumgehalt ist auf geringe thermische Ausdehnung ausgelegt. Eine Zinnbeschichtung befindet sich auf den Gleitflächen. Auch der Kolben wird auf numerisch gesteuerten Werkzeugmaschinen bearbeitet und besitzt verbesserte Wärmeaustauschflächen.

  • I. Ring: Kompressionsring aus nitriertem und verchromtem Stahl
  • II. Ring: spezielles Gusseisen
  • Abstreifring: dreiteilig, aus verchromter Spezialstahllegierung

Fahrzeugzuordnung

  • Vespa GTS 125 I-GET Supersport, Baujahr 2020

Sachlicher Einsatzhinweis

Dieses Produkt ist ausschließlich für den Einsatz bei Wettkämpfen an dafür vorgesehenen Veranstaltungsorten gemäß den Vorschriften der zuständigen Sportverbände bestimmt. Für unsachgemäßen Gebrauch wird keine Haftung übernommen.

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