Vespa PX E GS 200 [1987-1998] - Getrieberadsatz Z 55/40/37/36 für Vespa

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ID: 15714052047174

€534,00 EUR

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DESCRIZIONE PRODOTTO

MALOSSI Getrieberadsatz mit abgestimmten Zahnzahlen für die Vespa PX E GS 200

Der MALOSSI Getrieberadsatz kombiniert die Zahnzahlen Z 55, Z 40, Z 37 und Z 36 für die Anpassung der Übersetzungsverhältnisse in den vier Gängen. Die Zahnanzahl wurde darauf ausgelegt, ein optimiertes Übersetzungsverhältnis zu erzielen. Damit eignet sich der Radsatz für Anwendungen, bei denen die Getriebeabstufung gezielt verändert werden soll.

Ausführung und Fertigung

  • Räder aus speziell gehärtetem Stahl
  • Herstellung auf CNC-Wälzfräsmaschinen
  • Geschliffene Kontaktflächen für die Berührungsbereiche zwischen den Zahnrädern
  • Kleine Vertiefungen in den Kontaktflächen unterstützen den Öltransport und die Schmierung an den gleitenden Flächen
  • Entlastungsbohrungen, soweit konstruktiv möglich

Im Bereich der Kontaktfläche zwischen Rad und Gangwahlhebel wurde auf Entlastungsbohrungen verzichtet, um dort keine Bruchstellen zu verursachen. Die Ausführung berücksichtigt damit die unterschiedlichen mechanischen Belastungen innerhalb des Getriebes.

Fahrzeugzuordnung

Der Getrieberadsatz ist für die Vespa PX E GS 200 im vollständigen Baujahresbereich von 1987 bis 1998 zugeordnet.

Wichtiger Verwendungshinweis

Dieses Produkt ist ausschließlich für Rennen an speziell dafür vorgesehenen Orten gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden reserviert. Für unsachgemäßen Gebrauch wird keine Haftung übernommen.

Descrizione

MALOSSI Getrieberadsatz mit abgestimmten Zahnzahlen für die Vespa PX E GS 200

Der MALOSSI Getrieberadsatz kombiniert die Zahnzahlen Z 55, Z 40, Z 37 und Z 36 für die Anpassung der Übersetzungsverhältnisse in den vier Gängen. Die Zahnanzahl wurde darauf ausgelegt, ein optimiertes Übersetzungsverhältnis zu erzielen. Damit eignet sich der Radsatz für Anwendungen, bei denen die Getriebeabstufung gezielt verändert werden soll.

Ausführung und Fertigung

  • Räder aus speziell gehärtetem Stahl
  • Herstellung auf CNC-Wälzfräsmaschinen
  • Geschliffene Kontaktflächen für die Berührungsbereiche zwischen den Zahnrädern
  • Kleine Vertiefungen in den Kontaktflächen unterstützen den Öltransport und die Schmierung an den gleitenden Flächen
  • Entlastungsbohrungen, soweit konstruktiv möglich

Im Bereich der Kontaktfläche zwischen Rad und Gangwahlhebel wurde auf Entlastungsbohrungen verzichtet, um dort keine Bruchstellen zu verursachen. Die Ausführung berücksichtigt damit die unterschiedlichen mechanischen Belastungen innerhalb des Getriebes.

Fahrzeugzuordnung

Der Getrieberadsatz ist für die Vespa PX E GS 200 im vollständigen Baujahresbereich von 1987 bis 1998 zugeordnet.

Wichtiger Verwendungshinweis

Dieses Produkt ist ausschließlich für Rennen an speziell dafür vorgesehenen Orten gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden reserviert. Für unsachgemäßen Gebrauch wird keine Haftung übernommen.