Piaggio Beverly 300 IE S ABS ASR E 4 [2019-2020] - Scatola di accensione elettronica Force Master 2.1

✔️ Nuovo
ID: 15713665614150

€511,00 EUR

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DESCRIZIONE PRODOTTO

Centralina accensione elettronica MALOSSI Force Master 2.1 per Piaggio Beverly 300

La scatola di accensione elettronica MALOSSI Force Master 2.1 supporta la gestione delle prestazioni del Piaggio Beverly 300 IE S ABS ASR E 4 nella gamma dell'anno modello 2019-2020. L'unità di controllo dispone di un'interfaccia utente rivista e di interfacce per le linee di comunicazione K e CAN. Un ingresso di accensione capacitivo espande le opzioni di configurazione.

Funzioni e intervalli di impostazione

  • Regolazione consumi: ± 14% nelle fasce BASSO/ALTO/MEDIO
  • Limitatore di velocità: +1.000 giri/min
  • Quattro diverse schede per diverse combinazioni di impianto di scarico, cilindro, testata, albero a camme e filtro
  • In collegamento con l'O2-controller, si ottiene il controllo completo del carburatore.

Dati tecnici

  • Intervallo di temperatura = -30°C +80°C
  • Tensione minima di funzionamento = +7V
  • Tensione operativa massima = +16V
  • Consumo medio di corrente <-200 mA
  • Protezione ambientale = IP65

Assegnazione del veicolo

La scatola dell'accensione elettronica è assegnata al Piaggio Beverly 300 IE S ABS ASR E 4, costruito nel 2019-2020.

Nota sull'uso

I prodotti sono destinati esclusivamente alle gare in luoghi appositamente designati e in conformità con le normative delle autorità sportive competenti. Per le quattro schede, curva 0 comprende impianto di scarico Malossi con DB killer, cilindro originale, testata originale, albero a camme originale e filtro originale. A seconda della selezione le altre mappe tengono conto dei cilindri Malossi e delle teste Malossi oppure dell'impianto di scarico originale.

Descrizione

Centralina accensione elettronica MALOSSI Force Master 2.1 per Piaggio Beverly 300

La scatola di accensione elettronica MALOSSI Force Master 2.1 supporta la gestione delle prestazioni del Piaggio Beverly 300 IE S ABS ASR E 4 nella gamma dell'anno modello 2019-2020. L'unità di controllo dispone di un'interfaccia utente rivista e di interfacce per le linee di comunicazione K e CAN. Un ingresso di accensione capacitivo espande le opzioni di configurazione.

Funzioni e intervalli di impostazione

  • Regolazione consumi: ± 14% nelle fasce BASSO/ALTO/MEDIO
  • Limitatore di velocità: +1.000 giri/min
  • Quattro diverse schede per diverse combinazioni di impianto di scarico, cilindro, testata, albero a camme e filtro
  • In collegamento con l'O2-controller, si ottiene il controllo completo del carburatore.

Dati tecnici

  • Intervallo di temperatura = -30°C +80°C
  • Tensione minima di funzionamento = +7V
  • Tensione operativa massima = +16V
  • Consumo medio di corrente <-200 mA
  • Protezione ambientale = IP65

Assegnazione del veicolo

La scatola dell'accensione elettronica è assegnata al Piaggio Beverly 300 IE S ABS ASR E 4, costruito nel 2019-2020.

Nota sull'uso

I prodotti sono destinati esclusivamente alle gare in luoghi appositamente designati e in conformità con le normative delle autorità sportive competenti. Per le quattro schede, curva 0 comprende impianto di scarico Malossi con DB killer, cilindro originale, testata originale, albero a camme originale e filtro originale. A seconda della selezione le altre mappe tengono conto dei cilindri Malossi e delle teste Malossi oppure dell'impianto di scarico originale.