Piaggio Liberty 150 IE Iget 3 V S E 4 [2019-2020] - cilindro alluminio ø 63 spinotto ø 14 4 tempi

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ID: 15713659715910

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DESCRIZIONE PRODOTTO

Cilindro MALOSSI in alluminio per Piaggio Liberty 150 iGet

Il cilindro in alluminio MALOSSI ø 63 spinotto ø 14 4 tempi è destinato al Piaggio Liberty 150 IE iGet 3 V S E 4 della gamma di modelli 2019-2020. La versione è intesa come componente da corsa da utilizzare nelle competizioni in luoghi designati.

Caratteristiche tecniche

  • Alesaggio: 63 mm
  • Corsa: 58,6 mm
  • Cilindrata: 182,67 cm³
  • Rapporto di compressione: 11,15:1
  • Materiale: alluminio
  • Compressione del pistone: Racing

Il cilindro è realizzato in una lega primaria di alluminio con un'elevata percentuale di silicio bonificato. La canna del cilindro ha un rivestimento in carburo di silicio sotto forma di nichel elettrodeposto e levigatura incrociata con due passate di diamante. Le lavorazioni vengono eseguite su macchine utensili a controllo numerico. Cilindro e pistone sono accoppiati tra loro con una tolleranza di 0,05 mm.

Pistoni e fasce elastiche

Il pistone ultracompatto a 3 segmenti è realizzato in una speciale lega di alluminio ad alto contenuto di silicio e bassa dilatazione termica. Le sue superfici scorrevoli hanno un rivestimento in stagno. La costruzione è alleggerita e rinforzata; Le superfici di scambio termico ottimizzate supportano il design termico. Il set di anelli comprende un I-ring nitrurato e cromato, uno speciale anello fuso e un anello raschiatore in tre parti realizzato in una speciale lega di acciaio cromato.

Nota importante

L'installazione può essere effettuata esclusivamente con la centralina Force Master 2.1. Il prodotto è destinato esclusivamente alle competizioni in sedi designate secondo i regolamenti delle relative associazioni sportive.

Descrizione

Cilindro MALOSSI in alluminio per Piaggio Liberty 150 iGet

Il cilindro in alluminio MALOSSI ø 63 spinotto ø 14 4 tempi è destinato al Piaggio Liberty 150 IE iGet 3 V S E 4 della gamma di modelli 2019-2020. La versione è intesa come componente da corsa da utilizzare nelle competizioni in luoghi designati.

Caratteristiche tecniche

  • Alesaggio: 63 mm
  • Corsa: 58,6 mm
  • Cilindrata: 182,67 cm³
  • Rapporto di compressione: 11,15:1
  • Materiale: alluminio
  • Compressione del pistone: Racing

Il cilindro è realizzato in una lega primaria di alluminio con un'elevata percentuale di silicio bonificato. La canna del cilindro ha un rivestimento in carburo di silicio sotto forma di nichel elettrodeposto e levigatura incrociata con due passate di diamante. Le lavorazioni vengono eseguite su macchine utensili a controllo numerico. Cilindro e pistone sono accoppiati tra loro con una tolleranza di 0,05 mm.

Pistoni e fasce elastiche

Il pistone ultracompatto a 3 segmenti è realizzato in una speciale lega di alluminio ad alto contenuto di silicio e bassa dilatazione termica. Le sue superfici scorrevoli hanno un rivestimento in stagno. La costruzione è alleggerita e rinforzata; Le superfici di scambio termico ottimizzate supportano il design termico. Il set di anelli comprende un I-ring nitrurato e cromato, uno speciale anello fuso e un anello raschiatore in tre parti realizzato in una speciale lega di acciaio cromato.

Nota importante

L'installazione può essere effettuata esclusivamente con la centralina Force Master 2.1. Il prodotto è destinato esclusivamente alle competizioni in sedi designate secondo i regolamenti delle relative associazioni sportive.