Suzuki GS 1000 [EMGO] – Ammortizzatori classici
Descrizione
Ammortizzatori EMGO Classic per Suzuki GS 1000
Gli ammortizzatori classici EMGO sono progettati appositamente per la sospensione posteriore della Suzuki GS 1000. Offrono una combinazione di tecnologia collaudata e design accattivante, adatti per sostituire o aggiornare gli ammortizzatori standard.
Caratteristiche tecniche
- Marca: EMGO
- Modello: Occhio/Occhio
- Colore/Superficie: Nero con elementi cromati lucidi
- Tipo di molla: Doppia rigidità lineare della molla
- Lunghezza (estesa): 335 mm (13,20 pollici)
- Tipo: Ammortizzatore monotubo con manicotto a molla
- Posizione di montaggio: Posteriore
- Posizione serbatoio: Dentro
- Numero di pezzi: Coppia
Funzione e utilizzo
Questi ammortizzatori sono progettati come modelli monotubo con manicotto a molla e offrono una doppia rigidità lineare della molla. Ciò garantisce un effetto elastico uniforme, che contribuisce alla stabilità e al comfort di guida. Il design del serbatoio interno supporta un'ammortizzazione costante anche nei viaggi più lunghi.
La lunghezza di 335 mm (estesa) soddisfa i requisiti della sospensione posteriore della Suzuki GS 1000 e consente una facile installazione senza regolazioni. La combinazione del colore di base nero e delle superfici cromate lucide garantisce un look classico che si abbina allo stile della moto.
Gruppo di prodotti e utilizzo
Gli ammortizzatori EMGO appartengono al gruppo di prodotti “GRUPPO SOSPENSIONE POSTERIORE” e sono classificati come “AMMORTIZZATORI CON MOLLE”. Sono disponibili in coppia e possono essere utilizzati come ricambio o per la manutenzione della sospensione posteriore.
Nel complesso, questi ammortizzatori rappresentano una soluzione tecnicamente valida per la sospensione posteriore della Suzuki GS 1000 che unisce funzionalità e design classico.
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| Marchio | modello | spostamento | Anno di costruzione | Variante | paese | posizione | Nota |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KAWASAKI | Campo di concentramento 1000 | 1000 | 1977-1978 | AMERICA | |||
| KAWASAKI | Campo di concentramento 1000 | 1000 | 1977-1980 | LTD | AMERICA | ||
| KAWASAKI | Campo di concentramento 1000 | 1000 | 1978-1980 | Z1R | AMERICA | ||
| KAWASAKI | Campo di concentramento 1000 | 1000 | 1979-1980 | MK2 | AMERICA | ||
| KAWASAKI | Campo di concentramento 1000 | 1000 | 1979-1980 | ST | AMERICA | ||
| KAWASAKI | Campo di concentramento 1000 | 1000 | 1981-1982 | CSR | AMERICA | ||
| KAWASAKI | Campo di concentramento 1000 | 1000 | 1982-1983 | Replica di Eddie Lawson | AMERICA | ||
| KAWASAKI | Campo di concentramento 1100 | 1100 | 1981-1982 | GP | AMERICA | ||
| KAWASAKI | Campo di concentramento 1100 | 1100 | 1981-1983 | Albero | AMERICA | ||
| KAWASAKI | Campo di concentramento 1100 | 1100 | 1983 | LTD | AMERICA | ||
| KAWASAKI | KZ550 | 550 | 1980-1982 | AMERICA | |||
| KAWASAKI | KZ750 | 750 | 1980-1981 | LTD 4 cilindri | AMERICA | ||
| KAWASAKI | KZ750 | 750 | 1980-1982 | AMERICA | |||
| KAWASAKI | KZ750GP | 750 | 1982 | AMERICA | |||
| KAWASAKI | KZ900 | 900 | 1976 | TUTTI | |||
| KAWASAKI | KZ900 | 900 | 1976 | LTD | TUTTI | ||
| KAWASAKI | Z1000 | 994 | 1977-1979 | EUROPA | |||
| KAWASAKI | Z1000 | 994 | 1978-1980 | Z1R | EUROPA | ||
| KAWASAKI | Z1000 | 1009 | 1979-1980 | MK2 | EUROPA | ||
| KAWASAKI | Z1000 | 994 | 1982-1983 | Replica di Eddie Lawson | EUROPA | ||
| KAWASAKI | Z1100 | 1082 | 1981-1982 | GP | EUROPA | ||
| KAWASAKI | Z1100 | 1082 | 1981-1983 | ST | EUROPA | ||
| KAWASAKI | Z750 | 750 | 1980-1982 | LTD 4 cilindri | EUROPA | ||
| KAWASAKI | Z750 | 750 | 1980-1983 | TUTTI | |||
| KAWASAKI | Z750GP | 750 | 1982 | EUROPA | |||
| KAWASAKI | Z1900 | 897 | 1973-1975 | TUTTI | |||
| KAWASAKI | Z1900 | 896 | 1976 | TUTTI | |||
| SUZUKI | GN400 | 392 | 1980 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GN 400 L | 392 | 1980-1982 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GN 400 T | 392 | 1980-1982 | AMERICA | |||
| SUZUKI | GN 400 TD | 392 | 1980-1982 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GN 400 | 392 | 1981 | AMERICA | |||
| SUZUKI | GS1100G | 1067 | 1982-1983 | TUTTI | |||
| SUZUKI | GS 1100 GL | 1100 | 1982-1983 | AMERICA | |||
| SUZUKI | GS 300 L | 300 | 1982-1985 | AMERICA | |||
| SUZUKI | GS425 | 425 | 1979 | AMERICA | |||
| SUZUKI | GS 425 E | 425 | 1979 | TUTTI | |||
| SUZUKI | GS 425 L | 425 | 1979 | AMERICA | |||
| SUZUKI | GS450 | 444 | 1980-1981 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GS 450 E | 444 | 1980-1981 | TUTTI | |||
| SUZUKI | GS 450 E | 444 | 1982 | AMERICA | |||
| SUZUKI | GS 450 CAL | 450 | 1982-1983 | AMERICA | |||
| SUZUKI | GS 450 S | 444 | 1980 | TUTTI | |||
| SUZUKI | GS 450 S | 444 | 1980 | AMERICA | |||
| SUZUKI | GS 450 S | 444 | 1981 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GS 450 T | 444 | 1981-1982 | AMERICA | |||
| SUZUKI | GS 450 T | 444 | 1981-1983 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GS450TX | 444 | 1982-1983 | AMERICA | |||
| SUZUKI | GS550 | 550 | 1977 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GS550 | 550 | 1977-1979 | AMERICA | |||
| SUZUKI | GS550E | 550 | 1978-1980 | TUTTI | |||
| SUZUKI | GS 550 L | 550 | 1979-1982 | AMERICA | |||
| SUZUKI | GS 550 T | 550 | 1981 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GS 550 T | 550 | 1981 | AMERICA | |||
| SUZUKI | GS650 E | 650 | 1981 | AMERICA | |||
| SUZUKI | GS 650 GL | 650 | 1981 | AMERICA | |||
| SUZUKI | GS850G | 837 | 1979-1981 | TUTTI | |||
| SUZUKI | GS850G | 837 | 1982 | AMERICA | |||
| SUZUKI | GS 850 GL | 837 | 1980-1981 | TUTTI | |||
| SUZUKI | GS 850 GL | 837 | 1982 | EUROPA | |||
| YAMAHA | RD250 | 250 | 1973-1975 | TUTTI | |||
| YAMAHA | RD250 | 245 | 1975 | EUROPA | |||
| YAMAHA | RD350 | 350 | 1973-1975 | AMERICA | |||
| YAMAHA | RD350 | 345 | 1973-1975 | EUROPA | |||
| YAMAHA | TX650 | 650 | 1973-1974 | AMERICA | |||
| YAMAHA | XS360 | 360 | 1976-1977 | AMERICA | |||
| YAMAHA | XS360 | 353 | 1976-1977 | EUROPA |