Suzuki GS 1100 [RICK'S MOTORSPORT ELECTRIC] – raddrizzatore e regolatore
Descrizione
Raddrizzatore e regolatore per Suzuki GS 1100
Il raddrizzatore e regolatore di RICK'S MOTORSPORT ELECTRIC è un pezzo di ricambio del ELECTRICAL SYSTEM GROUP, sviluppato appositamente per la Suzuki GS 1100. Questo componente assume una funzione centrale nell'impianto elettrico della moto convertendo la tensione alternata generata dall'alternatore in una tensione continua che può essere utilizzata dalla rete di bordo e regolando allo stesso tempo la tensione della batteria.
Descrizione del prodotto
Il prodotto è concepito come pezzo di ricambio OE e pertanto soddisfa gli standard dei pezzi di ricambio originali. Viene consegnato pezzo per pezzo e appartiene al GRUPPO ALTERNATORE. Il design tecnico garantisce una regolazione affidabile della tensione e protegge la batteria dal sovraccarico. L'installazione sostituisce direttamente il raddrizzatore e il regolatore esistenti, consentendo un assemblaggio semplice e sicuro.
Caratteristiche tecniche
- Marca: RICK'S MOTORSPORT ELETTRICO
- Nome prodotto: raddrizzatore e regolatore
- Tipo: sostituzione OE
- Gruppo prodotti: GRUPPO IMPIANTI ELETTRICI
- Tipologia prodotto: GRUPPO ALTERNATORE
- Numero di pezzi: pezzo singolo
- EAN: 10202
Funzione e applicazione
Il raddrizzatore e regolatore garantisce la conversione della tensione alternata generata dall'alternatore in una tensione continua stabile. Regola inoltre la tensione per proteggere la batteria e l'impianto elettrico della moto dai picchi di tensione. Questo componente è destinato all'uso nella Suzuki GS 1100 e contribuisce a un'alimentazione elettrica sicura ed efficiente.
L'uso di un pezzo di ricambio originale di RICK'S MOTORSPORT ELECTRIC contribuisce a preservare il valore del veicolo e contribuisce alla sicurezza operativa. La compatibilità con il sistema originale garantisce un'integrazione fluida senza ulteriori regolazioni.
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| Marchio | modello | spostamento | Anno di costruzione | Variante | paese | posizione | Nota |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SUZUKI | G.S.1000 | 990 | 1978-1979 | TUTTI | |||
| SUZUKI | GS1000E | 990 | 1978-1980 | TUTTI | |||
| SUZUKI | GS 1000 G | 986 | 1980-1981 | TUTTI | |||
| SUZUKI | GS 1000 GL | 986 | 1980-1981 | TUTTI | |||
| SUZUKI | GS1000 H | 990 | 1978-1979 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GS 1000 L | 990 | 1979 | Chopper | TUTTI | ||
| SUZUKI | GS1000 S | 990 | 1979-1980 | TUTTI | |||
| SUZUKI | GS 1100 GK | 1100 | 1982 | AMERICA | |||
| SUZUKI | G.S.250 | 250 | 1980-1981 | AMERICA | |||
| SUZUKI | G.S.400 | 395 | 1977-1978 | TUTTI | |||
| SUZUKI | G.S.400 | 395 | 1979-1981 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GS 400 E | 395 | 1978-1979 | TUTTI | |||
| SUZUKI | GS 400 E | 395 | 1980-1981 | EUROPA | |||
| SUZUKI | G.S.400 | 400 | 1977-1978 | TUTTI | |||
| SUZUKI | GS425 | 425 | 1979 | AMERICA | |||
| SUZUKI | GS 425 E | 425 | 1979 | TUTTI | |||
| SUZUKI | GS 425 L | 425 | 1979 | AMERICA | |||
| SUZUKI | GS 450 E | 444 | 1982 | AMERICA | |||
| SUZUKI | GS 450 L | 444 | 1980-1981 | Chopper | TUTTI | ||
| SUZUKI | GS 450 L | 444 | 1982 | Chopper | AMERICA | ||
| SUZUKI | GS 450 S | 444 | 1980 | TUTTI | |||
| SUZUKI | GS 450 S | 444 | 1980 | AMERICA | |||
| SUZUKI | GS 450 S | 444 | 1981 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GS 450 T | 444 | 1981-1982 | AMERICA | |||
| SUZUKI | GS550E | 550 | 1978-1980 | TUTTI | |||
| SUZUKI | GS 550 L | 550 | 1979-1983 | AMERICA | |||
| SUZUKI | GS 550 L | 550 | 1980 | Chopper | EUROPA | ||
| SUZUKI | GS550 M | 543 | 1982 | Katana | AMERICA | ||
| SUZUKI | GS 550 T | 550 | 1981 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GS 550 T | 550 | 1981 | AMERICA | |||
| SUZUKI | GS650 E | 650 | 1981-1982 | AMERICA | |||
| SUZUKI | GS750 E | 750 | 1978-1979 | TUTTI | |||
| SUZUKI | GS750 E | 750 | 1980-1982 | AMERICA | |||
| SUZUKI | GS 750 L | 750 | 1979 | Chopper | TUTTI | ||
| SUZUKI | GS 750 L | 750 | 1980-1981 | Chopper | AMERICA | ||
| SUZUKI | GS750 T | 750 | 1982 | AMERICA | |||
| SUZUKI | GS850G | 837 | 1979-1981 | TUTTI | |||
| SUZUKI | GS 850 GL | 837 | 1980-1981 | TUTTI |