Triumph Tiger 900 GT [2020-2023] - Leve frizione e freno Evo corte

Leve Evo corte per un funzionamento preciso

Il set di leve Evotech Performance è stato sviluppato appositamente per il modello della Triumph Tiger 900 GT. Le leve della frizione e del freno sono più corte rispetto alle parti standard e offrono ciascuna un'area di presa utilizzabile di circa 55 mm per l'utilizzo con due dita guantate.

I bordi profondamente arrotondati lungo le leve supportano una presa comoda. Il design compatto riduce anche il rischio di contatto con ostacoli solidi. All'estremità sferica della leva si trova un punto di rottura definito.

Larghezza dell'impugnatura regolabile in sei direzioni

• Sei posizioni di regolazione sulle leve della frizione e del freno
• Campo di regolazione tipico di 17 mm, misurato al centro della leva
• I contrassegni fresati indicano la posizione selezionata
• Regolatori anodizzati rossi per una finitura durevole

Costruzione in alluminio lavorato

Le leve della leva e i supporti della staffa sono realizzati in solido materiale di alluminio e lavorati a CNC. Le fresature sul retro riducono il peso senza compromettere inutilmente la robustezza strutturale. Le leve e i supporti hanno una resistente anodizzazione nera.

• Elementi di collegamento e montaggio in alluminio fresato a CNC
• Perni cerniera e clip di bloccaggio in acciaio inossidabile lavorati a CNC
• Registrazioni precise per riprendere i componenti originali previsti
• Loghi Evotech Performance su leve e supporti staffa

Volume di consegna

• Leva frizione Evo corta con staffa di montaggio
• Leva freno Evo corta con supporto su staffa
• Regolatore di portata anodizzato rosso regolabile in sei direzioni

Assemblea

Il set sostituisce le leve standard ed è adattato ai supporti specifici del veicolo e alle funzioni esistenti di frizione e luce freno. Per la sostituzione sono necessari strumenti di base. Il produttore fornisce anche istruzioni di montaggio video.

Compatibilità

Adatto per Triumph Tiger 900 GT dal 2020 al 2023. Il set di leve è progettato specificatamente per il modello e non è inteso come componente universale.