VESPA GTS 300 [2007-2018] - Centralina accensione elettronica Force Master 2.1

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ID: 15713666695494

€511,00 EUR

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DESCRIZIONE PRODOTTO

MALOSSI Force Master 2.1 per Vespa GTS 300

La scatola di accensione elettronica MALOSSI Force Master 2.1 supporta la gestione delle prestazioni della Vespa GTS 300 nella gamma dell'anno modello 2007-2018. L'unità di controllo ha un'interfaccia utente rivista e può quindi essere configurata in modo più specifico. Un'interfaccia per le linee di comunicazione K e CAN e un ingresso di accensione capacitivo ampliano le opzioni di connessione disponibili.

Funzioni e intervalli di impostazione

  • Regolazione consumi: ± 14% nei livelli BASSO, ALTO e MID
  • Limitatore di velocità: +1.000 giri/min
  • Quattro diverse schede per diverse combinazioni di impianto di scarico, cilindro, testata, albero a camme e filtro
  • Ingresso accensione capacitivo per il collegamento alla gestione dell'accensione
  • Interfaccia K e CAN per le linee di comunicazione

Dati tecnici

  • Intervallo di temperatura: da -30°C a +80°C
  • Tensione operativa minima: +7V
  • Tensione massima di funzionamento: +16V
  • Consumo medio di corrente: <-200mA
  • Protezione ambientale: IP65

Le quattro schede riguardano, tra l'altro, allestimenti con impianto di scarico Malossi o originale, cilindri originali o Malossi, testa Malossi o originale, albero a camme originale e filtro originale. Unendo l'O2-Controller con l'unità di controllo Force Master, si ottiene il controllo completo del carburatore.

Assegnazione e avviso del veicolo

L'assegnazione del veicolo è: Vespa GTS 300, costruita tra il 2007 e il 2018. Il prodotto è destinato esclusivamente alle competizioni in luoghi appositamente designati e in conformità con le normative delle autorità sportive competenti.

Descrizione

MALOSSI Force Master 2.1 per Vespa GTS 300

La scatola di accensione elettronica MALOSSI Force Master 2.1 supporta la gestione delle prestazioni della Vespa GTS 300 nella gamma dell'anno modello 2007-2018. L'unità di controllo ha un'interfaccia utente rivista e può quindi essere configurata in modo più specifico. Un'interfaccia per le linee di comunicazione K e CAN e un ingresso di accensione capacitivo ampliano le opzioni di connessione disponibili.

Funzioni e intervalli di impostazione

  • Regolazione consumi: ± 14% nei livelli BASSO, ALTO e MID
  • Limitatore di velocità: +1.000 giri/min
  • Quattro diverse schede per diverse combinazioni di impianto di scarico, cilindro, testata, albero a camme e filtro
  • Ingresso accensione capacitivo per il collegamento alla gestione dell'accensione
  • Interfaccia K e CAN per le linee di comunicazione

Dati tecnici

  • Intervallo di temperatura: da -30°C a +80°C
  • Tensione operativa minima: +7V
  • Tensione massima di funzionamento: +16V
  • Consumo medio di corrente: <-200mA
  • Protezione ambientale: IP65

Le quattro schede riguardano, tra l'altro, allestimenti con impianto di scarico Malossi o originale, cilindri originali o Malossi, testa Malossi o originale, albero a camme originale e filtro originale. Unendo l'O2-Controller con l'unità di controllo Force Master, si ottiene il controllo completo del carburatore.

Assegnazione e avviso del veicolo

L'assegnazione del veicolo è: Vespa GTS 300, costruita tra il 2007 e il 2018. Il prodotto è destinato esclusivamente alle competizioni in luoghi appositamente designati e in conformità con le normative delle autorità sportive competenti.