Vespa PX E Lusso 150 [1981-1997] - frizione racing con pignone Z23 a denti elicoidali

Frizione racing POLINI con pignone Z23 per Vespa PX E Lusso 150

La frizione POLINI HT è progettata per l'uso da corsa nella Vespa PX e combina il funzionamento inverso con la regolazione della frizione regolabile. In questo modello, il mozzo interno è collegato all'albero motore; la campana esterna non svolge questa funzione. Il pignone primario Z23 è a dentatura elicoidale.

Caratteristiche funzionali e di design

• Piastra di pressione su cuscinetti reggispinta per un design della frizione resistente e funzionale
• Campana in alluminio come parte della costruzione della frizione
• Copertura del blocco con canale di raccolta dell'olio
• Forza della molla regolabile per regolare la messa a punto della frizione
• Selezione degli ingranaggi primari per adattare i rapporti di trasmissione

La frizione HT consente un cambio di marcia preciso e fluido. Sostituendo l'ingranaggio primario è possibile adattare la frizione con altri ingranaggi disponibili nel programma ricambi POLINI. Il pignone Z23 esistente ha dentatura elicoidale e corrisponde alla versione per l'ingranaggio primario originale.

Assegnazione del veicolo

Adatto per Vespa PX E Lusso 150 dell'intera gamma di modelli 1981-1997.

Informazioni fattuali

• La frizione è destinata all'uso agonistico.
• La traslazione si regola selezionando l'ingranaggio primario o il pignone primario.
• Per il coordinamento sono disponibili diversi ingranaggi all'interno del sistema POLINI.