Yamaha N-MAX 155 [2017-2024] - Centralina Box Force Master 2.1

✔️ Nuovo
ID: 15713439154502

€379,00 EUR

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DESCRIZIONE PRODOTTO

Centralina MALOSSI Box Force Master 2.1 per Yamaha N-MAX 155

La ECU MALOSSI Box Force Master 2.1 consente di adattare l'iniezione a diverse combinazioni di componenti Malossi e parti originali. L'alimentazione del carburante può essere adattata ai cilindri Malossi a 4 tempi e originali utilizzando curve di carburante migliorate. A seconda del veicolo, il limitatore aumenta di 1.000 giri/min.

Funzione e gamma di impostazione

  • Taratura carburatore: ± 20% ai regimi minimo, medio e massimo
  • Limitatore di velocità: Originale 10.000 giri, Malossi 11.000 giri
  • Quattro diverse mappe per combinazioni definite di sistema di scarico, cilindro, testata, albero a camme e filtro dell'aria

Mappe

  • Curva 0: Impianto di scarico Malossi con DB killer, cilindro originale, testa originale, albero a camme originale e filtro originale
  • Curva 1: Impianto di scarico originale, cilindri Malossi, testa originale, albero a camme originale e filtro originale
  • Curva 2: Impianto di scarico Malossi con DB killer, cilindro Malossi, testa originale, albero a camme originale e filtro originale
  • Curva 3: Impianto di scarico originale, cilindro originale, testata originale, albero a camme originale e filtro originale

Assegnazione del veicolo

La scatola ECU è assegnata alla Yamaha N-MAX 155 costruita tra il 2017 e il 2024. La centralina può essere installata anche con il cilindro originale.

Nota di fatto

Il prodotto è destinato esclusivamente alle competizioni nei luoghi designati secondo le normative delle autorità sportive competenti. Non si assume alcuna responsabilità per un uso improprio.

Descrizione

Centralina MALOSSI Box Force Master 2.1 per Yamaha N-MAX 155

La ECU MALOSSI Box Force Master 2.1 consente di adattare l'iniezione a diverse combinazioni di componenti Malossi e parti originali. L'alimentazione del carburante può essere adattata ai cilindri Malossi a 4 tempi e originali utilizzando curve di carburante migliorate. A seconda del veicolo, il limitatore aumenta di 1.000 giri/min.

Funzione e gamma di impostazione

  • Taratura carburatore: ± 20% ai regimi minimo, medio e massimo
  • Limitatore di velocità: Originale 10.000 giri, Malossi 11.000 giri
  • Quattro diverse mappe per combinazioni definite di sistema di scarico, cilindro, testata, albero a camme e filtro dell'aria

Mappe

  • Curva 0: Impianto di scarico Malossi con DB killer, cilindro originale, testa originale, albero a camme originale e filtro originale
  • Curva 1: Impianto di scarico originale, cilindri Malossi, testa originale, albero a camme originale e filtro originale
  • Curva 2: Impianto di scarico Malossi con DB killer, cilindro Malossi, testa originale, albero a camme originale e filtro originale
  • Curva 3: Impianto di scarico originale, cilindro originale, testata originale, albero a camme originale e filtro originale

Assegnazione del veicolo

La scatola ECU è assegnata alla Yamaha N-MAX 155 costruita tra il 2017 e il 2024. La centralina può essere installata anche con il cilindro originale.

Nota di fatto

Il prodotto è destinato esclusivamente alle competizioni nei luoghi designati secondo le normative delle autorità sportive competenti. Non si assume alcuna responsabilità per un uso improprio.