Honda CRF 1000 L Africa TW [2016-2017] - Aluurack

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ID: 15145355673926

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Honda CRF 1000 L Africa TW [2016-2017] - Aluurack~~€200,00~~+[Hepco & Becker] – Journey 40 topcase schwarz~~€170,00~~

Totale:~~€370,00~~€351,50

Descrizione del prodotto: Aluurack Hepco e Becker per CRF 1000 L Africa gemello

Adatto per anni di costruzione: [2016-2017].

Produttore/marchio: Hepco e Becker

Modello: CRF 1000 L Africa TW.

Articolo: Alluminio.

L'alurack di Hepco e Becker per il gemello Africa CRF 1000 L (anni di costruzione 2016-2017) è una soluzione su misura per l'assunzione di bagagli, che è stata sviluppata appositamente per questo modello di motocicletta. È costituito da una solida base di acciaio e una piastra portante in alluminio, che offre elevata stabilità e un aspetto accattivante. L'alluminio è stato progettato in modo da adattarsi perfettamente alla progettazione della macchina e allo stesso tempo offre vantaggi funzionali.

Honda CRF 1000 L Africa TW [2016-2017] - Aluurack

Dettagli tecnici e ambito di consegna

Costruzione di base in acciaio con una piastra di trasporto in alluminio
L'ambito di consegna include il vettore di altezza altera specifica del modello, un kit di assemblaggio e istruzioni di assemblaggio
Nessun adattatore aggiuntivo per l'assunzione di alto caso necessaria
Finitura superficiale di alta qualità
Punti di fissaggio integrati per i bagagli aggiuntivi
Il corriere per il caso standard di Hepco & Becker ALU 35 richiede parenti speciali (numero di articolo: 700007350 o 700007351)

Ulteriori informazioni

Il rack in alluminio consente il facile assemblaggio di topcasi HEPCO e Becker o bagagli morbidi. È progettato che non è richiesta alcuna piastra di plastica universale. Il carico utile consigliato è di 5 kg e la velocità di guida consigliata massima con un portapacchi montato è di 130 km/h. Si prega di notare le informazioni sull'assemblaggio e le raccomandazioni del produttore di motociclette in merito al payload.

Si prega di notare che i bagagli pesanti dovrebbero essere preferibilmente trasportati nelle custodie laterali o nella borsa del serbatoio per garantire la sicurezza della guida. Il rack in alluminio è stato sviluppato esclusivamente per la condizione standard della macchina e non è testato con accessori possibilmente collegati come sistemi di scarico speciali, portafogli di licenza o altri indicatori.

Il portapacchi non richiede alcuna licenza operativa generale (ABE) o una voce nei documenti del veicolo.

Descrizione

Descrizione del prodotto: Aluurack Hepco e Becker per CRF 1000 L Africa gemello

Adatto per anni di costruzione: [2016-2017].

Produttore/marchio: Hepco e Becker

Modello: CRF 1000 L Africa TW.

Articolo: Alluminio.

L'alurack di Hepco e Becker per il gemello Africa CRF 1000 L (anni di costruzione 2016-2017) è una soluzione su misura per l'assunzione di bagagli, che è stata sviluppata appositamente per questo modello di motocicletta. È costituito da una solida base di acciaio e una piastra portante in alluminio, che offre elevata stabilità e un aspetto accattivante. L'alluminio è stato progettato in modo da adattarsi perfettamente alla progettazione della macchina e allo stesso tempo offre vantaggi funzionali.

Dettagli tecnici e ambito di consegna

Costruzione di base in acciaio con una piastra di trasporto in alluminio
L'ambito di consegna include il vettore di altezza altera specifica del modello, un kit di assemblaggio e istruzioni di assemblaggio
Nessun adattatore aggiuntivo per l'assunzione di alto caso necessaria
Finitura superficiale di alta qualità
Punti di fissaggio integrati per i bagagli aggiuntivi
Il corriere per il caso standard di Hepco & Becker ALU 35 richiede parenti speciali (numero di articolo: 700007350 o 700007351)

Ulteriori informazioni

Il rack in alluminio consente il facile assemblaggio di topcasi HEPCO e Becker o bagagli morbidi. È progettato che non è richiesta alcuna piastra di plastica universale. Il carico utile consigliato è di 5 kg e la velocità di guida consigliata massima con un portapacchi montato è di 130 km/h. Si prega di notare le informazioni sull'assemblaggio e le raccomandazioni del produttore di motociclette in merito al payload.

Si prega di notare che i bagagli pesanti dovrebbero essere preferibilmente trasportati nelle custodie laterali o nella borsa del serbatoio per garantire la sicurezza della guida. Il rack in alluminio è stato sviluppato esclusivamente per la condizione standard della macchina e non è testato con accessori possibilmente collegati come sistemi di scarico speciali, portafogli di licenza o altri indicatori.

Il portapacchi non richiede alcuna licenza operativa generale (ABE) o una voce nei documenti del veicolo.