Descrizione
Adatto per anni di costruzione: [2012-2016].
Produttore/marchio: Hepco e Becker
Modello: ER-6N.
Articolo: CORRIO LATURA C-BOW.
C-Bow Side Carrier per Kawasaki ER-6N
Il corriere laterale C-Bow di Hepco & Becker è stato appositamente sviluppato per i modelli Kawasaki ER-6N dagli anni di costruzione 2012 al 2016. Questi accessori per motociclette sono utilizzati per collegare vari tipi di borse e sono caratterizzati dalla sua elevata compatibilità e maneggevolezza.
Caratteristiche del prodotto
Il corriere laterale consente l'attacco rapido e sicuro delle tasche laterali da parte dell'innovativa tecnologia C-Bow. Con un semplice sistema di clic, i sacchetti non possono solo essere collegati, ma anche a prova di furto. Il design di chi lo indossa si fonde senza soluzione di continuità nelle linee del Kawasaki ER-6N e garantisce che le borse si trovino in sicurezza e saldamente sulla motocicletta, anche se caricate.
Dettagli tecnici e compatibilità
- Compatibilità: Sviluppato per l'assemblaggio di borse e valigie CEPCO e Becker C.
- Materiale: La lavorazione di alta qualità garantisce una durata e una finitura superficiale accattivante.
- Restrizioni: Non è adatto per la custodia Hard Shell di Hepco & Becker come Junior o Journey e Krauser K-Wing Suitcase.
- Paga: Il carico utile massimo consigliato è di 5 kg per tasca/custodia.
- Combinazione: Nella maggior parte dei casi, può essere combinato con portatori di alto livello, barre di femminuccia o solorack, tenendo conto delle istruzioni di assemblaggio specifiche.
- Ulteriori informazioni: Nessuna licenza operativa generale (ABE) o l'ingresso nei documenti del veicolo richiesti.
- Ambito di consegna: Compresi i portatori laterali per entrambi i lati, materiale di montaggio e istruzioni.
Questo vettore laterale è progettato esclusivamente per le condizioni della serie del Kawasaki ER-6N. Le modifiche al veicolo, come sistemi di scarico modificati o segnali di svolta, possono influenzare il gruppo e la funzione delle borse. È necessario garantire che i sacchi mantengano abbastanza distanza dallo scarico e che i segnali di svolta mantengano un angolo di raggio corretto.