Moto Guzzi V 85 TT [2019-2023] -C-Bow Side Carrier

Carrier c-bow-bow per Moto Guzzi V 85 TT

Il vettore laterale C-Bow di Hepco & Becker è appositamente progettato per i modelli Moto Guzzi V 85 TT negli anni di costruzione 2019-2023. Questi accessori per motociclette vengono utilizzati per collegare vari modelli tascabili da Hepco & Becker e supporta bagagli sicuri e pratici.

Caratteristiche del prodotto

• Compatibilità: Sviluppato per la registrazione di tasche e valigie di Hepco & Becker C-Bow.
• Materiale ed elaborazione: Der seitenträger zeichnet sich durch ein hochwertiges oberflächenfinish aus, das nicht nur optisch anspricht, sondern auch Langlebigkeit contro.
• Assemblea: I sacchi sono installati da un semplice collegamento di clic, che offre anche protezione del furto. In molti casi, i lampeggiatori della motocicletta rimangono nella loro posizione originale.
• Restrizioni: Case standard con shell rigido come i modelli junior o Journey di Hepco & Becker non sono compatibili. Allo stesso modo, la valigia di Krauser K-Wing non è adatta a questo vettore.
• Fornitura consigliata: Si consiglia di non caricare più di 5 kg per borsa o valigia. Ulteriori informazioni sono disponibili nelle istruzioni di montaggio e nelle raccomandazioni specifiche del veicolo.
• Opzioni confortevoli: Nella maggior parte dei casi, il corriere può essere facilmente combinato con accessori aggiuntivi come vettori di alto livello, barrette di femminuccia o solorack.
• Restrizioni nelle estensioni del ponte bagagli: Questi possono limitare l'assemblaggio delle tasche laterali sul vettore.
• Avviso legale: Non è necessaria la licenza operativa generale (ABE) o una voce nei documenti del veicolo per il portapacchi.
• Ambito di consegna: L'ambito di consegna include i portatori laterali per entrambi i lati, materiale di montaggio e istruzioni.

Questo corriere di pagina è verificato solo per la condizione standard di Moto Guzzi V 85 TT. Quando si utilizzano accessori come altri sistemi di scarico o indicatori, è necessario garantire che le borse abbiano una distanza sufficiente dallo scarico e che i segnali di svolta non siano coperti.