Suzuki GSF 1200 [2006] - C -Bow Side Carrier

Descrizione del prodotto: Carrier laterale di Hepco & Becker C-Bow

Il vettore laterale C-Bow di Hepco & Becker per il Bandit Suzuki GSF 1200/S, costruito nel 2006, è una soluzione solida per l'assemblaggio di vari tipi di borse. Questo sistema è appositamente progettato per proteggere sia i softbags che le borse a sella in sicurezza alla macchina senza influire sull'aspetto della moto.

Dettagli tecnici e compatibilità

Il corriere laterale è caratterizzato dalla sua lavorazione di alta qualità e dall'elegante design, che si integra perfettamente nelle linee della motocicletta. L'innovativa tecnologia C-Bow consente un fissaggio facile e rapido delle borse con un solo clic, incluso un blocco a prova di furto. L'assemblaggio dei sacchi sul vettore laterale C-Bow assicura che rimangano stabili e posizionati in modo sicuro anche quando caricati.

• compatibilità: Progettato per varie tasche e valigie laterali Hepco & Becker.
• Qualità della superficie: Finitura di alta qualità per durata ed estetica.
• Hepco & Becker, come i modelli junior o Journey, nonché Krauser K-Wing Suitcase, non sono compatibili.
• Payload massimo: Sono consigliati 5 kg per tasca/valigia, per cui è necessario osservare informazioni specifiche del veicolo.
• L'integrazione con ulteriori accessori come i vettori di alto livello e le barre di femminuccia è generalmente possibile senza problemi.
• Note sull'assemblea: Le estensioni del ponte per bagagli possono influire sul gruppo di sacchetti. Il vettore laterale non richiede una licenza operativa generale (ABE) o una voce nei documenti del veicolo.
• Portata della consegna: Contiene parti per il lato sinistro e destro, materiale di montaggio e istruzioni.

Si prega di notare che il vettore laterale C-Bow è stato sviluppato per la condizione standard della macchina. Accessori come sistemi di scarico modificati, targhe o segnali di svolta possono influire sull'assemblaggio e sulla funzione. Assicurarsi che le borse mantengano una distanza sufficiente dallo scarico e che i segnali di svolta siano correttamente allineati per garantire sicurezza e funzionalità.