Descrizione
Adatto per anni di costruzione: [2025].
Produttore/marchio: Hepco e Becker
Modello: Trident 660.
Articolo: CORRIO LATURA C-BOW.
Il vettore laterale C-Bow di Hepco & Becker per il modello Trident 660 dell'anno di costruzione 2025 è una soluzione di alta qualità per attaccare le tasche della motocicletta. Questo sistema consente di assemblare diversi tipi di tipo in modo sicuro e facilmente sulla moto.
Caratteristiche del prodotto
Il corriere laterale è appositamente progettato per l'attaccamento di borse HEPCO e Becker e supporta l'uso dinamico della moto. Grazie al suo design sottile, il vettore si integra perfettamente nel design della macchina.
Dettagli tecnici
- Compatibilità: Sviluppato per tasche laterali di Hepco & Becker C-Bow e alcuni modelli di casi
- Elaborazione del materiale: Il vettore è caratterizzato da una finitura superficiale di prima classe, che non solo fa appello ai ricorsi, ma garantisce anche la longevità.
- Restrizioni: Case standard con shell rigido come i modelli junior o di viaggio non sono compatibili. Allo stesso modo, Krauser K-Wing Suitcase non si adatta a questo vettore.
- Payload massimo: Si consiglia un payload di 5 kg per borsa/custodia. Ulteriori dettagli sono disponibili nelle istruzioni di montaggio e nelle informazioni specifiche del veicolo.
- Combinazione: Nella maggior parte dei casi, è facilmente combinato con altri accessori come vettori di alto livello, barrette di femminuccia o solores.
- Restrizioni dell'Assemblea: Le estensioni del ponte per bagagli possono influire sul gruppo dei sacchetti.
- Permesso: Non è necessaria la licenza operativa generale (ABE) o l'ingresso nei documenti del veicolo per il portapacchi.
- Ambito di consegna: Sono inclusi portatori laterali per entrambi i lati, materiale di montaggio e istruzioni dettagliate.
Il vettore laterale C-Bow è appositamente sviluppato per la condizione standard del Triumph Trident 660. Per modifiche come altri sistemi di scarico, supporti o indicatori di targa, dovrebbe anche essere verificato se i sacchetti sono sufficientemente distanti dallo scarico e i segnali di svolta offrono un angolo di raggio sufficiente.